Здорові звички омолоджують життя громади в Альберті Леа, штат Міннесота. Вулиці Альберта Леа. (Люб’язно надано блакитними зонами)

Це як сцена з містечка з Нормана Рокуелла, оновлена ​​для 21st Century. 

Сім'я латиноамериканців неквапливо прогулюється по парку, занурена в розмову. Швидко приїжджаючи позаду - білявка в дизайнерському спорядженні та вушних пробках, що має намір підтримувати свій енергетичний темп. Ззаду підводячись молодий чоловік зі своїм хаскі, вони обоє дивляться на сонячний проміжок, що з’явився з-за хмар.

У реальному житті це Альберт Леа, штат Міннесота, місто 18,000, який працює, щоб довести, що здоровий спосіб життя, як гуляння та правильне харчування, - це не просто великі міські речі. "Ми не курортне місто чи коледжне місто, ми сільське місто на основі аг, яке пропагує здоровий спосіб життя, тому що це правильно робити, і це, як ми хочемо жити і хочемо, щоб жили наші діти", - пояснює Еллен Кер , колишній член міської ради, який є лідером у спробах зробити Альберта Леа здоровішим.

Помилково припускають, що ніхто в менших громадах не ходить, за винятком їхнього пікапа та входу в Walmart. Насправді ходьба набагато частіше зустрічається в менших громадах по всій країні, ніж думають люди. У містах 10,000-50,000, 8.5 відсотків усіх поїздок Згідно з Національним опитуванням домогосподарств Міністерства транспорту США, вони проходять пішки, поступаючись лише громадам "міського ядра". У менших містах від 2500 до 10,000 пішохідний рух припадає на 7.2 відсотків поїздок - вище, ніж у більшості приміських громад.

Альберт Лі багато в чому нагадує озеро Вобегон Гаррісона Кейлора (лише більш різноманітне - близько 10 відсотків кольорових людей). Це місце, “де жінки сильні ... і всі діти вищі за середній рівень”. Це відповідає цілям, прийнятим місцевими громадянами у 2009 році, коли вони застосували загальносвітовий підхід до оздоровлення, викладений у Блюзові зони, книга-бестселер від National Geographic Дан Бюттнер, який вивчає місця по всьому світу, де люди живуть довше і здоровіше.

Те, що вони зробили за останні п’ять років, пропонує як уроки, так і натхнення для менших міст та міст США. "Ідея полягає у тому, щоб зробити здоровий вибір легким вибором", - говорить Бюттнер, чия нова книга Рішення «Сині зони» хронікує прогрес Альберта Леа разом з іншими історіями успіху громади у всьому світі.

Близько однієї чверті дорослих в Альберті Леа брали участь у проекті «Сині зони», а також половина місцевих робочих місць та майже всі діти в класах 3-8. Заохочення всіх займатися більшою фізичною активністю було головною метою кампанії, яка частково фінансувалася AARP.

Перетворення на головній вулиці

Здається, спрацювало. Навіть у сірий прохолодний полудень вдень, нова стежка 5 у милі навколо озера Фонтан притягує більше пішоходів та байкерів, ніж ви могли б очікувати в містечку, розташованому серед соєвих полів південної штату Міннесоти. Центр міста, який межує з парком, заповнений людьми, які пішки прямують між будівлею суду, банком, бібліотекою, магазином меблів, кухонним магазином, магазинами одягу, церквами, школами, ресторанами, кав’ярнею і - у ідеальний Prairie Home Companion touch - таверна Sportman, яка рекламує «капустяний гондош» як щоденний особливий.  

За останні п’ять років пішохідний рух збільшився на відсотки 70, згідно з підрахунками пішоходів, проведеними в Національний центр життєвості- місцева ініціатива, яка продовжила кампанію з охорони здоров’я громади після завершення початкової десятимісячної пілотної програми «Сині зони». "Цього не було досягнуто за останні два десятиліття, але за останні п'ять років", - зазначає Еллен Кер, керівник організації проекту "Сині зони" - Альберт Лі, яка нещодавно розпочала новий проект у місті.

Куріння також знизилося на чотири відсотки, а учасники Блакитних зон колективно втратили майже чотири тонни ваги, зазначає Бюттнер. Дві третини ресторанів на місцях та один великий супермаркет тепер пропонують нові варіанти здорового харчування. Мешканці сформували близько тридцяти груп, щоб регулярно гуляти або їздити на велосипеді, майже половина з яких все ще триває п'ять років пізніше.

"Це стало частиною того, хто ми є спільнотою, можливістю стати ще кращою громадою", - заявляє мер Верн Расмуссен-молодший.

Член міської ради Ел Брукс, який зараз щодня проходить 2 фунтів милі, зараховує кампанію до значних поліпшень у його власному здоров'ї. “Коли я почав працювати чотири роки тому, у мене був високий рівень холестерину та високий кров’яний тиск. Зараз мій рівень холестерину нижчий, артеріальний тиск 116/70, і я схуд на 15 кілограмів ".

Після запуску в Альберті Леа ідея Блакитних зон тепер була перенесена у Форт-Ворт, штат Техас; Неаполь, штат Флорида; Південна Каліфорнія; і через штати Айова та Гаваї. 

"Лос-Анджелес стане наступним Альбертом Леа", - сказав Бюттнер підбадьорюючим натовпом у місцевій середній школі під час початку нової кампанії "Сині зони", розпочатої у партнерстві з Healthways, що базується в штаті Теннессі, компанією, що орієнтується на добре " будучи рішеннями щодо поліпшення. 

Вражаючі покращення здоров'я Альберта Леа окупаються багатьма способами. Good Morning America передає в прямому ефірі з берегів озера Фонтан, щоб розповісти країні про те, що відбувається тут - частина хвилі уваги ЗМІ, що є цінним для майбутніх перспектив міста, - каже керівник міста Чад Адамс.

"І премії за медичне страхування міста не збільшаться в 2015, замість двозначного збільшення за останні кілька років", - додає Адамс - несподіванка для платників податків, яку він пов'язує з обізнаністю громади про добробут, фізичну активність та здоров'я переваги міцних соціальних зв’язків.

Амбітний проект зробити в центрі міста більш готова цифри чільне місце в економічних стратегіях Альберта Леа. "Люди, які були скептично налаштовані, починають бачити плоди зараз, коли це зроблено", - каже Адамс. "Власники вкладають кошти в покращення своїх будівель, і ми говоримо з великими перспективами про переїзд до міста в наступному році".

Адамс підкреслює, що жива спільнота, яка підходить для прогулянок, є ключовим фактором для залучення бізнесу, а також сімей та молоді, яким Альберт Леа повинен процвітати в найближчі десятиліття. "Найважливішим є те, що ми збільшуємо своє населення та свою податкову базу".

Бріана Цер, молода менеджерка банку, яка переїхала сюди рік тому, вважає, що ця стратегія працює. “Мені подобається, наскільки Альберт Ліа прохідний. Коли люди більше ходять, вони більше спілкуються. Це допомагає зв’язати всіх і змушує мене почувати себе більш частиною спільноти », - каже вона.

Обійми здорового способу життя Альберта Леа переконали самого Адамса переїхати свою молоду сім’ю сюди із заможного передмістя Міннеаполіса чотири роки тому, вибравши тут пост керівника міста, а не кілька інших можливостей для працевлаштування. «Моїм дітям тут подобається. Тут так багато справ - їзда на велосипедах, прогулянки по стежках, можливості для відпочинку в парках та на озерах, проведення часу в історичному центрі міста. Я також був вражений спільними зусиллями громади щодо ініціативи "Блакитні зони", спрямованої на позитивні зміни для добробуту громади ". 

Як це сталося

So як саме Альберт Леа змусив людей більше ходити на ноги, особливо в сільській місцевості, де водіння глибоко вписане в тканину повсякденного життя?

Це було поєднання: 1) створення громадської освітньої кампанії про переваги фізичної активності для здоров’я; 2) організація людей у ​​неформальні соціальні групи для регулярної прогулянки; та 3) зробити вулиці та парки міста більш безпечними та привабливими для пішоходів. Ось деякі досягнення:

--- Зосередження уваги на фізичній активності у всіх громадах - залучення громадських організацій, підприємств, шкіл, державних агентств, засобів масової інформації та громадян - пропонувало постійне підкріплення для людей, щоб вийти та прогулятися. "Це з'єднало нашу громаду таким чином, який я ніколи не вважав можливим", - зазначає Ренді Кер, виконавчий директор Торгово-промислової палати (і чоловік Еллен Кер). «Товариськість так само важлива для здоров'я, як фізичні вправи та їжа».

--- Гуляючі групи, які слугують стимулом зійти з дивана, навіть коли вам лінь або на вулиці замерзає. Це робить фізичну активність соціальним приводом, на який можна з нетерпінням чекати. В Альберті Лі, гуляючими групами, як правило, є 4-10 людей, які прагнуть ходити разом 3-7 разів на тиждень. Денніс Дізер, виконавчий директор місцевої YMCA, зазначає, що існує група, яка збирається вечорами, щоб прогулятися по території в місцевій школі. "Десять разів навколо будівлі - це миля, - каже він, - і ти бачиш, як все більше людей приєднуються".

--- До центру міста стало проходити за рахунок розширення тротуарів, усунення непотрібних смуг руху, відновлення діагональної стоянки, заміни деяких світлофорів на знаки зупинки та “виштовхування” тротуарів на перехрестя, що скорочує відстань перетину на жвавих вулицях. Майже відразу ж ресторан "Бродвей" 112 проростав на тротуарі. «Це робить центр міста більш схожим на центр міста, - каже директор громадських робіт Стів Янке. "Усі покращення в місті змушують нас почуватися більше спільнотою - почуття гордості, більше можливостей спілкуватися з людьми, робити щось".

--- Тротуари були додані до шести з половиною миль міських вулиць у стратегічних місцях поблизу шкіл, старших центрів та підприємств.

--- Велосипедна дорога по Фронт-стріт тепер з’єднує державний парк із центром міста та комерційною вулицею на західній стороні міста. За підрахунками Національного проекту життєдіяльності, на вулиці велосипедні подорожчали на 74 відсотки. Врешті-решт, велодоріжка з'єднає дві державні стежки, що дозволить людям їхати на велосипеді або проходити 65 миль безперешкодно від руху транспорту.

--- У ряді районів створені пішохідні шкільні автобуси, щоб діти та батьки могли займатись фізичними вправами по дорозі до школи. Він працює так само, як шкільний автобус, за винятком без автобуса. Батьки забирають дітей додому та безпечно ведуть їх до школи пішки. 

--- Біля озера Фонтан було побудовано пішохідну безперервну дорогу на відстані 5, а катер-парк був перетворений на повноцінний центр відпочинку, де можна взяти напрокат каяки, байдарки, веслові платки, гірськолижні лижі та снігоходи.

--- Нова постанова про повну вулицю вимагає, щоб усі учасники дорожнього руху враховувались у рішеннях щодо планування перевезень, а не лише про автомобілі та вантажівки. Це означає, що будь-які нові підрозділи повинні будуватися тротуарами, а проекти реконструкції повинні враховувати потреби пішоходів.

--- Деякі компанії накреслили 15-хвилинні та 30-хвилинні прогулянки на своїх робочих місцях і навколо них, тому працівники можуть максимально використовувати перерви та обід.

--- Місто розглядає можливість перетворення чергової частини міста Південного Бродвею з чотирьох до трьох смуг, щоб зробити це безпечнішим.

--- Планується також, що на місці колишнього м'ясокомбінату недалеко від центру планується основна розробка для змішаного використання, яка спрямовуватиме більше на розвиток у центрі міста.

Малий є вигідним

"Малі міста можуть винаходити себе як місця швидше, ніж великі міста", - пояснив він Ден Берден- хтось із найвищих владних структур в Америці, що займаються проїзними громадами, - до приміщень міських, графських і штатних чиновників у мерії Альберта Леа, які працюють над подальшими покращеннями для міста. 

Колишній координатор з питань велосипедів та пішоходів у штаті Флорида, Берден - Джонні Епплз, що жив у містах, який впродовж останніх 3500 років подав ідеї щодо прохідності та придатності для життя більш ніж 18 північноамериканським громадам. У 2009 році він допоміг громадянам Альберта Лі окреслити свої оригінальні стратегії здорових міст у складі команди «Блакитних зон», а тепер повернувся на новий етап роботи в якості директора з питань інновацій організації.

"Коли я вперше потрапив до Альберта Леа, я, чесно кажучи, здавалося, що центр міста був закритий", - зізнався він місцевим чиновникам. “Були підприємства, але на вулиці не було життя. Зараз це змінилося. Альберт Леа, я пишаюся тобою ".

Якість життя та вулична життя є важливими елементами для залучення та тримання бізнес-лідерів та службовців, для яких місту потрібно досягти успіху, сказав Берден, особливо молодь, яка набагато менше прихильна до володіння автомобілями, ніж попередні покоління. Берден запитав: "Що міг би віддати Millennials - свої машини чи мобільні телефони ..." Глядачі кричали "машини", перш ніж він міг закінчити свій вирок.

Але молоді люди не єдині, хто вважає, що життя має більше ніж водіння. 

"Всі ми в своїх автомобілях більше, ніж нам подобається, це універсально", - сказав Берден. "Всі ми хочемо мати інші варіанти, їздити на велосипеді, гуляти, жити ближче до місць, якими ми хочемо бути".

"Плюс", - додав він, "сріблясте цунамі - величезна кількість старілих дитячих бумерів - наближається!" 

Він сказав, що чоловіки переживають свої здібності до водіння в середньому на сім років, а жінки - на 10. Але більше варіантів транспорту - це не єдиний приріст, який мають старші люди у створенні більшої кількості гуляючих громад, додав Берден. "Ми також хочемо мати своїх онуків поруч, а це означає, що нам потрібно зробити так, щоб наші міста подобалися молодим людям".

Ця стаття спочатку з'явилася на OnTheCommons

Про автора

Джей Уолласпер пише, говорить, редагує та радиться щодо створення сильніших, життєво важливіших громад. Він автор Велика сусідська книга та Все, що ми ділимо: Польовий путівник до Відомості. Він також є учасником Стале щастя: жити просто, жити добре, робити різницю, з ТАК! Журнал. Його веб-сайт: JayWalljasper.com

Книга цього автора:

Книга «Велике сусідство»: Посібник із власних зусиль щодо створення місця
Джей Вальяшпер.

Клацніть тут, щоб отримати більше інформації або замовити цю книгу на Amazon.