SP Photo / Shutterstock  CC BY-ND

Кожен автомобіль має оптимальний діапазон швидкостей, що призводить до мінімального споживання палива, але цей діапазон відрізняється між типами транспортних засобів, дизайном та віком.

Як правило, це виглядає так, як показано нижче на графіку: витрата палива зростає приблизно від 80 км / год, почасти через те, що збільшується опір повітря.

Автор надано

Але швидкість - лише один фактор. Незалежно від того, яким автомобілем ви керуєте, ви можете зменшити споживання палива (а отже, і викиди), рухаючись більш плавно.

Сюди входить передбачення кутів та уникнення раптового гальмування, зняття ноги з акселератора безпосередньо перед досягненням вершини пагорба та круїз по ньому, а також видалення стійок на даху або биків та більш важких предметів зсередини, коли вони не потрібні, щоб зробити машину легшою і більш впорядкований.

Водіння розумно

У Новій Зеландії Мітинги EnergyWise Раніше пробігався на протязі 1200 км курсу навколо Північного острова. Вони були розроблені, щоб продемонструвати, скільки пального можна заощадити завдяки хорошим навичкам водіння.

Змагаючі водії повинні були дістатися до кожного пункту призначення протягом певного періоду часу. Не надто повільно рухатись швидкістю 60-70 км / год по прямих дорогах у зоні 100 км / год, просто заощадити пальне - це не варіант (також тому, що занадто повільна їзда по відкритих дорогах може сприяти аваріям).

Оптимальна середня швидкість (як для професійних, так і для середніх водіїв) зазвичай становила близько 80 км / год. Запорука економії палива була бездоганною.

На першому ралі в 2002 році вступ до університету Массі став абсолютно новим дизельним Volkswagen Golf (люб’язно позиченим VW NZ), що працює на 100% біодизелі, виготовленому з відпрацьованих тваринних жирів (як Z Energy виробництво).

Автомобіль, що працює на викопному дизелі, виділяє близько 2.7 кг вуглекислого газу за літр, а бензиновий автомобіль виробляє 2.3 кг на літр. Використання біопалива для витіснення дизельного палива або бензину може зменшити викиди до 90% на кілометр, якщо біопаливо виробляється з жиру тваринного походження з м'ясокомбінату. Кількість змінюється залежно від джерела біопалива (цукрового очерету, пшениці, олійного ріпаку). І звичайно було б неприйнятно, якби посіви біопалива замінювали харчові культури чи ліси.

Незалежно від автомобіля, водії можуть знизити споживання палива на 15-20%, покращивши лише звички водіння - зменшуючи викиди та заощаджуючи гроші.

ККД палива

Коли ви думаєте замінити автомобіль, врахування економічності палива - це ще один важливий спосіб заощадити витрати на пальне та зменшити викиди.

У багатьох країнах, включаючи США, Японію, Китай та країни Євросоюзу, вже понад десятиліття застосовуються стандарти економії палива. Це спонукало виробників автомобілів до дизайну коли-небудь більш економічні транспортні засоби.

Цим стандартам підпадають більшість легкових автомобілів, що продаються у всьому світі. Але Австралія та Нова Зеландія потягнули ланцюг у цьому плані, почасти тому, що більшість транспортних засобів імпортується.

Нова Зеландія також залишається не вагаючись щодо введення "гонорар", Яка передбачає плату за імпортні автомобілі з високою емісією, щоб здешевити імпортні гібриди, електромобілі та інші ефективні транспортні засоби.

У Новій Зеландії за кермом електромобіль призводить до низьких викидів оскільки виробництво електроенергії становить 85% відновлюваних. В Австралії, яка досі покладається на електроенергію з вугіллям, електричні машини відповідають за більш високі викиди, якщо їх не заряджають через місцеве електропостачання відновлюваної електроенергії.

Ціни на паливо та електроенергію неминуче зростуть. Але чи будемо ми керувати бензиновим чи електричним автомобілем, ми можемо захищати себе від деяких із майбутніх підвищення цін, рухаючись більш ефективно та менш швидко.

про автора

Ральф Сімс, професор, Інженерна школа та передові технології, Massey University

Ця стаття перевидана з Бесіда за ліцензією Creative Commons. Читати оригінал статті.

Суміжні книги

Недолік: Найбільш всеосяжний план, який пропонувався змінити глобальне потепління

Пол Хоукен і Том Стейер
В умовах поширеного страху та апатії міжнародна коаліція дослідників, професіоналів та вчених зібралася, щоб запропонувати набір реалістичних та сміливих рішень щодо зміни клімату. Тут описано сто прийомів і практик - деякі добре відомі; про які ви, можливо, ніколи не чули. Вони варіюються від чистої енергії до навчання дівчат у країнах з низьким рівнем доходу до використання методів землекористування, які витягують вуглець з повітря. Рішення існують, є економічно вигідними, і громади в усьому світі в даний час приймають їх з вмінням і рішучістю. Доступний на Amazon

Проектування кліматичних рішень: Посібник з політики щодо енергії з низьким вмістом вуглецю

Гал Харві, Роббі Орвіс, Джефрі Ріссман
З урахуванням наслідків зміни клімату, необхідність зменшення глобальних викидів парникових газів є не менш терміновою. Це страшний виклик, але сьогодні існують технології та стратегії для його вирішення. Невеликий набір енергетичної політики, розроблений та реалізований добре, може поставити нас на шлях до майбутнього з низьким рівнем вуглецю. Енергетичні системи є великими та складними, тому енергетична політика повинна бути цілеспрямованою та економічно ефективною. Універсальні підходи просто не дозволять зробити роботу. Політики потребують чіткого, всебічного ресурсу, який би окреслював енергетичну політику, яка матиме найбільший вплив на наше кліматичне майбутнє, та описував, як правильно розробляти цю політику. Доступний на Amazon

Це змінює все: капіталізм проти клімату

автор: Наомі Кляйн
In Це змінює все Наомі Кляйн стверджує, що зміни клімату - це не лише одна проблема, яку слід акуратно подати між податками та охороною здоров'я. Це тривога, яка закликає нас виправити економічну систему, яка вже багато в чому нас не дає. Клейн ретельно будує випадок того, наскільки масово скорочення викидів парникових газів - це наш найкращий шанс одночасно зменшити розбіжність нерівності, переосмислити наші розбиті демократії та відновити наші поглиблені місцеві економіки. Вона висловлює ідеологічне відчай заперечувачів зміни клімату, месіанські марення потенційних геоінженерів та трагічний дефектизм занадто багатьох зелених ініціатив. І вона точно демонструє, чому ринок не (і не може) виправити кліматичну кризу, а навпаки, погіршить ситуацію із все більш екстремальними та екологічно згубними методами видобутку, що супроводжуються бурхливим капіталізмом катастроф. Доступний на Amazon

Від видавця:
Покупки в Amazon йдуть на те, щоб покрити витрати на привезення вас InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, та ClimateImpactNews.com безкоштовно і без рекламодавців, які відстежують ваші звички перегляду. Навіть якщо ви натискаєте на посилання, але не купуєте ці вибрані продукти, все, що ви купуєте за той же візит на Amazon, платить нам невелику комісію. Додаткових витрат для вас немає, тому, будь ласка, внесіть свої зусилля. Ви також можете використовуйте цю посилання в будь-який час користуватися Amazon, щоб ви могли допомогти підтримати наші зусилля.