РУНГРОЙ ЙОНГРИТ / ЕПА

Пандемія COVID-19 привела світову туристичну індустрію до жахливого припинення у 2020 році вакцини, які починають викочуватися, є надія, що міжнародні подорожі можуть відновитись найближчим часом, але саме тоді - і як - це питання на мільйон доларів.

До COVID-19 було велике занепокоєння щодо того, чи туризм виріс занадто великим для нашої планети. Були дзвінки до масштабний туризм, зробіть це більше екологічно стійкий і допомога надто туристичні місця стають більш еластичними до криза.

Однак, майже не маючи міжнародних поїздок у 2020 році, зараз ми маємо протилежну проблему. Пандемія спричинила Падіння міжнародних прибуттів туристів на 70% у цілому з січня по серпень порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Найбільше постраждали напрямки, які залежать від міжнародних туристів. Багато хто в країни що розвиваються, де туризм є основним прибутком на експорт. Наприклад, за даними Світового банку, туризм становить майже 15% ВВП Таїланду, саме тому він нещодавно розпочався дозволяючи обраним іноземним туристам повертатися для тривалого перебування.

Але спроби перезапустити міжнародні поїздки в більш широких масштабах поки що не вдалися через послідовні хвилі COVID-19.

Як більш трансмісивний і важчий для контролю варіант коронавірусу з'явився в Великобританії та Південної Африки, десятки країн оголосили про це закрити свої двері для мандрівників від обох націй. Деякі країни, наприклад Japan та Ізраїль, пішли на крок далі, заборонивши в'їзд всім іноземним громадянам.

Ще до цього, подорожі бульбашки та коридори між країнами було запропоновано, але мало кому вдалося прижитися.

Нещодавно оголошений міхур "Трансасман" між Австралією та Новою Зеландією - один із небагатьох варіантів міжнародних подорожей. ДИК ЛЕВІН / ААП

З закритими кордонами багато країн зробили акцент на цьому залучення вітчизняних туристів натомість. Це допомогло підтримати економічну стабільність у таких країнах, як Китай та Japan.

Надії на швидке відновлення міжнародних подорожей тепер покладаються на срібну кулю: швидке і широке поширення з вакцина.

Крім того, ми віримо, що повернення людей у ​​повітря буде вирішуватись ще трьома ключовими питаннями.

1) Які правила подорожей виявляться ефективними?

Вимоги до подорожей щодо здоров'я можуть незабаром почати нагадують минуле. У 1970-х роках наявність відповідних щеплень та медичних дозволів було необхідним для поїздок до багатьох країн та назад. Щеплення коронавірусом швидше за все стане таким же стандартним для міжнародних рейсів.

Це повинно бути швидко приймається усіма країнами, і може застосовуватися навіть ширше - наприклад, у готелях.

Однак, для будь-якого режиму вакцинації уряди потребуватимуть прийняття суворих законів та норм. Цифрові пропуски та паспорти щеплень може бути одним із рішень, але для того, щоб працювати, для цього знадобляться стандартизація через кордони.

Мандрівників перевіряють і перевіряють температуру в міжнародному аеропорту Лос-Анджелеса. ЕТ’ЄННЬ ЛОРЕН/EPA

Одним із рішень може бути CommonPass, новий цифровий медичний паспорт, який виглядає надійною моделлю для постійної перевірки статусу людей, вільних від COVID, у всьому світі.

Інші заходи охорони здоров’я також залишатимуться життєво важливими, в тому числі обов’язкові маски під час польоту, перед виїздом тестування прибуття, обов’язковий карантин та соціальне дистанціювання. Якщо поглинання вакцинації у пунктах призначення низький, ці заходи стануть ще важливішими.

Подорож без дотику також має стати стандартом у більшості аеропортів завдяки використанню біометричних технологій. І пасажири повинні очікувати скринінг температури та зменшення обслуговування в польоті бути новою нормою.

Тривалі карантинні періоди є однією з найбільших перешкод для відновлення міжнародного туризму - мало хто може дозволити собі 14 днів у карантинному готелі на відпустці.

Існують потенційні альтернативи, що перевіряються. До появи нового варіанту COVID, British Airways та American Airlines мали розробили програму добровільного тестування для деяких пасажирів як спосіб уникнути обов'язкового 14-денного карантинного періоду у Великобританії.

Британський уряд також впровадив свою нову політику "тестування та випуск" в середині грудня, що може скоротити термін карантину до п'яти днів для іноземних прибулих.

2) Як авіакомпанії відновлять свій бізнес?

Команда Міжнародна асоціація повітряного транспорту очікує, що авіакомпанія знову не досягне рівня до пандемії щонайменше до 2024 року.

Це означає, що будь-яке відновлення туризму потребуватиме відновлення транспортна інфраструктура та мереж, особливо для авіації та крейсерський.

Зараз стоїть багато літаків пустелі в США та Австралії. Вони повинні будуть бути вилучено та ретельно обслуговується перед початком рейсів. Екіпажі повинні бути перенаправлені або перекваліфіковані.

Заземлені літаки, припарковані на сховищі в Еліс-Спрінгс, Австралія. ДАРРЕН АНГЛІЯ / AAP

Але це не так просто, як просто повернути літаки в повітря. Більш грізним викликом для авіакомпаній буде відновлення повітряних маршрутів забезпечуючи їх триваюча життєздатність.

Оскільки авіакомпанії знову повільно створюють ці мережі, мандрівникам доведеться миритися з рідкісними рейсами, тривалими поїздками та затримками.

Однак є кілька обнадійливих новин. У США внутрішні тарифи впали, і хоча міжнародні розклади рейсів були різко скорочені, низький попит стримував деякі ціни.

Менші та спритніші авіакомпанії повинні працювати краще. І чекайте менший та ефективніший літак також стали більш поширеними. Попит на далекі рейси може залишатися низьким протягом деякого часу.

Аеропорти тим часом вимагатимуть тимчасові або постійні реконфігурації для обробки нових заходів громадського скринінгу та тестування - що створює ще одне можливе розчарування для мандрівників.

Круїзні судна та портові термінали матимуть подібні вимоги, як і готелі та інші постачальники житла.

3) Чи повернеться впевненість мандрівника?

Для подорожуючих тривалий страх перед коронавірусними інфекціями буде найстрашнішою перешкодою для подолання.

Команда Свято подяки в США та Росії Золотий тиждень в Китаї припускають, що апетит до подорожей залишається стійким. Деякі аналітики також передбачити подорожі у вільний час, швидше за все, відновляться швидше, ніж ділові.

Однак залишається з’ясувати, чи будуть у мандрівників високий апетит до ризику чи як швидко вони будуть адаптуватися до нових протоколів безпеки.

Ключем до повернення впевненості мандрівників буде стандартизація заходи безпеки та санітарії протягом глобальний ланцюжок поставок подорожей. Одна ідея - це Штамп "Безпечні подорожі" як тільки компанії дотримуються протоколів охорони здоров'я та гігієни.

Як ми можемо відновити краще

Підказано COVID-19 багато роздумів про наші стосунки з планетою.

Прихильники більш стійкого туризму сподіваються, що найближчі роки призведуть до переосмислити міжнародні подорожі, з більшою кількістю інновацій та оновлене зобов'язання до адресування зміни клімату та антикризове управління.

Однак, ймовірна реальність така, що місця призначення будуть у відчаї економічне відновлення і буде енергійно конкурувати за туристичні долари, коли кордони знову відкриються.

Отже, якщо існують тенденції поведінки споживачів, нова норма може бути не дуже схожою на стару. Наприклад, сумнівно, що ми терпимо летить менше коли подорож знову стане безпечною. Це не віщує нічого доброго для планети.

Якщо міжнародні поїздки збираютьсябудувати назад краще”, Громади, уряди та глобальна туристична індустрія повинні розробити трансформаційний план, який буде реалістичним та допомагатиме змінити поведінку мандрівників та декарбонізацію.

Пандемія дала нам шанс на перезавантаження - ми повинні максимально використати цю можливість.

Про авторів

Джозеф М. Чір, професор сталого туризму, Університет Вакаяма; Колін Майкл Холл, професор з туризму та маркетингу, Університет Кентербері, та Яркко Саарінен, професор кафедри людської географії (туризм), Університет Оулу

Ця стаття перевидана з Бесіда за ліцензією Creative Commons. Читати оригінал статті.