За останні 40 років сотні мільйонів людей у Китаї врятувались від бідності, оскільки ця величезна нація урбанізувалась і стала виробничою електростанцією, що живиться дешевим вугіллям і дешевою робочою силою. Але ця стратегія розвитку поклала величезні екологічні витрати на китайський народ. Рівень забруднення повітря злетів у сільській місцевості стикаються з сильним забрудненням води і безпека харчових продуктів продовжує залишатися a основна стурбованість.
Стратегія зростання Китаю також має міжнародні наслідки. Забруднення повітря з Китаю надходить на схід до Японії, Тайваню та Південній Кореї та через Тихий океан до Західне узбережжя США. І інтенсивне використання в Китаї викопного палива зробило це найбільший у світі викид парникових газів, підвищуючи ризик серйозних кліматичних змін.
Китайці добре знають, як забруднення погіршує якість їхнього життя. Weibo Блогерська платформа, китайська версія Twitter, щодня обговорює екологічні проблеми країни. А в китайських містах жителі вимагають чистіших умов завдяки своїм словам та вибору витрат.
Брудне повітря та людні вулиці
Хоча багатство в Китаї значно зросло за останні десятиліття, опитування задоволеності життям вказують на те, що китайський народ не такий щасливий, як можна було б очікувати. Ми віримо в це забруднення є основною причиною.
У нашій книзі «Блакитне небо над Пекіном: економічне зростання та довкілля в Китаї , ”Професор Сіці Чжен з Університету Цінхуа і я стверджую, що зростаючий попит на охорону навколишнього середовища в Китаї є новою тенденцією, яка покращить рівень життя в Китаї та підвищить загальну глобальну стійкість.
Багато досліджень показали, що вплив забруднення в Китаї впливає на здоров'я населення та якість життя. Епідеміологи оцінюють вплив забруднення повітря скорочує тривалість життя мешканців приблизно на 5.5 років в залежному від вугілля північному Китаї. Економісти встановили, що обидва на відкритому повітрі та працівники приміщень менш продуктивні під впливом більш високих рівнів забруднення повітря.
Поки Китай закінчує свою горезвісну ситуацію політика щодо однієї дитини, пари міських китайців все ще часто вирішують мати лише одну дитину та влаштовують свій спосіб життя, щоб інвестувати в нього чи її. Багато з цих батьків пишаються економічним зростанням Китаю, але стурбовані цим як забруднення може завдати шкоди здоров’ю їхньої дитини.
В одному з інтерв’ю для нашої книги ми поговорили з жителем Пекіна з доктором наук. з Університету Цінхуа, якого ми визначили на його прохання паном Ву (багато китайців соромляться цитувати їх, критикуючи міські умови життя). Він сказав, що його сім'я планує переїхати до Канади чи США після того, як він заробить достатньо грошей, щоб захистити свою дочку від брудного повітря та забрудненої їжі та води в Пекіні.
Ми також взяли інтерв’ю у вченого з питань містобудування з доктором наук. з Каліфорнійського університету в Берклі, якого ми називали доктором Чжангом. У 2015 році Чжан був прийнятий на роботу в університет Женьмінь у Пекіні і прийняв призначення доцентом. Але через півроку він вирішив перейти в інший університет, оскільки не міг терпіти сильного серпанку Пекіна і переживав, що це зашкодить здоров'ю двох його маленьких дітей. Випадок Чжана не унікальний: китайські міські жителі повідомили нам, що багато провідних університетів Пекіна програють університетам Гонконгу, коли вони намагаються набрати нових кандидатів економічних наук та бізнесу. випускників через забруднення повітря в Пекіні.
Оплата за екологічний спосіб життя
Прагнення китайських міських жителів до чистіших та здоровіших умов життя очевидно в їх покупках. Дивлячись на дані операцій з нерухомістю з китайських міст ми виявили готовність платити за життя в місті чи місці з вищою екологічною якістю. Використовуючи дані про всі продані квартири в Пекіні приблизно в 2005 році, ми знайшли докази того, що ціни на квартири були вищими в частинах міста, завдяки легкому доступу до швидкого громадського транспорту, чистому повітрю (рівень забруднення різниться в межах столичного району) та доступу до зелені парки.
Наприклад, за інших рівних показників ми підрахували, що в районах, де рівень забруднення дрібнодисперсними твердими частинками (відомий як ПМ10) на 10 мікрограмів на кубічний метр вищий, ніж в інших районах, ціни на нерухомість на 4 відсотки нижчі. У міському дослідженні ми виявили, що квартири продаються за вищими цінами в менш забруднених містах, ніж одиниці однакової якості та розміру в брудних місцях.
А жителі міст діють, щоб захистити себе. Досліджуючи Інформація про продажі в Інтернеті, ми виявили, щоденні продажі масок та повітряних фільтрів набагато вищі у дні, коли уряд оголошує, що забруднення повітря міста є "небезпечним", порівняно з днями, коли уряд оголошує, що якість місцевого повітря є "відмінною". (Міські жителі можуть відстежувати ці звіти за допомогою Додаток для Iphone.)
Ці результати свідчать про те, що споживачі міських споживачів у Китаї довіряють заявам уряду про забруднення зараз, але це не завжди було правдою. Минулі дослідження задокументували що урядові установи маніпулювали даними, щоб завищити кількість днів "блакитного неба" між 2001 і 2010 роками.
Однак останнім часом вартість самостійного моніторингу забруднення повітря зменшилось. У 2008 році посольство США в Пекіні встановлене обладнання для моніторингу на даху і почався забезпечення вимірювань місцевого забруднення атмосферного повітря. Зростання конкуренції на «ринку екологічної інформації» дало китайському уряду стимул правдиво повідомляти про рівень забруднення повітря.
Пекін також відомий своїми заторами на дорогах. Нещодавні інвестиції Китаю у "потяги-кулі", які рухаються приблизно 175 миль на годину, збільшили доступ до мегаміст. Наприклад, тепер люди можуть жити у сусідньому місті Тяньцзінь другого рівня та їхати до Пекіна за 30 хвилин поїздом, а не за 1.5 години на машині. Ми маємо документований підвищили ціни на житло в містах другого та третього рівня, з'єднаних потягом-кулею з Пекіном, Шанхаєм та Гуанчжоу.
Конкуренція за талант
Міська історія США свідчить про те, що екологічні умови міста можуть значно покращитися за короткий проміжок часу. Пітсбург, який був сильно забруднений під час свого розквіту як сталеплавильне місто до 1960-х років, перейшов до висококваліфікованої економіки і зараз продає себе як зелений та стійкий.
Багато багатших прибережних міст Китаю вже є наступною дугою. Сямень - місто середнього розміру з населенням близько 3.7 млн. Чоловік, розташоване на південно-східному узбережжі Китаю та західному березі Тайванської протоки. Він любить м’яку зиму і прохолодне літо, середня річна температура повітря 21 градус Цельсія, і чисте повітря.
Керівники Сямень проводять стратегію зростання, засновану на зручностях міста. Муніципальний чиновник високого рівня сказав нам, що вони використовують доступ до пляжів, чисте повітря, помірний клімат та якісні міські послуги, щоб конкурувати за таланти та нові фірми. Ця стратегія створює стимули для місцевих лідерів інвестувати в покращення якості життя та пропонує мобільним мешканцям вибір, де жити.
Керівники Китаю все ще піклуються про економічне зростання, але зараз вони усвідомлюють важливість залучення та утримання талановитих людей і стурбовані міжнародним відтоком мізків, коли кваліфіковані працівники переїжджають до Канади та США. Як частина цієї стратегії, національні та провінційні лідери починають це робити оцінити зусилля місцевих чиновників стримувати забруднення та сприяти енергоефективності.
Один міський голова в невеликому заможному місті в дельті річки Янцзи сказав Сіці: «Я не хочу, щоб мої громадяни скаржились на забруднення мого міста. Я не хочу стати поганою "зіркою" на Weibo. У цьому випадку, навіть якщо я досягну дуже високого зростання ВВП, у мене не буде шансів отримати підвищення ".
Глобальні вигоди від більш екологічного Китаю
Перехід Китаю від важкого виробництва до сучасної економіки послуг не буде безболісним. Сотні мільйонів низькокваліфікованих робітників віддають перевагу безпечному працевлаштуванню на державному заводі, навіть якщо це означає, що їх місто забруднене. Одним з децентралізованих підходів було б дозволити деяким містам перетворитися на зелені центри, що мають технологічні галузі з високим рівнем людського капіталу, тоді як інші продовжують покладатися на важку промисловість.
Оскільки Китай спалює чистіші види палива, такі як природний газ, і генерує більшу частину своєї енергії за допомогою відновлюваних джерел енергії, для Китаю стане легше бути «хорошим глобальним громадянином» та працювати зі Сполученими Штатами та іншими країнами з метою пом'якшення змін клімату. Понад 18 відсотків населення світу живе в Китаї, і більшість населення Китаю зараз живе в містах. Якщо зростаючий міський середній клас Китаю досягне успіху у своїх вимогах щодо кращої якості життя, вигоди сягнуть далеко за межі Китаю.
про автора
Метью Кан, професор економіки, Університет Південної Каліфорнії - Дорнсіфський коледж листів, мистецтв та наук
Ця стаття була спочатку опублікована на Бесіда. Читати оригінал статті.
Схожі книги:
at InnerSelf Market і Amazon
