У російських містах країни сприяння підвищенню щільності житла в певних районах стало православною частиною містобудування. Консолідація, на відміну від розростання, розглядається як спосіб подолання очевидної неминучості великих міст більш стійким, економічним та здоровим способом.

Але переваги не завжди є цілком чіткими. Досі існують суперечки, наприклад, щодо того, чи висока щільність автоматично скорочує викиди парникових газів і загалом більш стійкий.

Однією з інших чудових переваг життя з високою щільністю є те, що це звільняє людей від автомобілів та активізує їх. Але чи існує прямий зв’язок між кварталами з високою щільністю та здоров’ям?

Здоров’я та щільність серця

Ми знаємо, що існує взаємозв'язок між побудованим середовищем та поведінкою, корисною для здоров'я. Фізична активність - одна з таких поведінок, і при регулярному виконанні може зменшити кількість смертей від серцево-судинних захворювань до 35%.

Визнаючи це посилання, Фонд Серця має довго виступав для прохідних кварталів зі змішаним землекористуванням та щільністю, підключеними вулицями, якісними відкритими просторами та доступом до громадського транспорту.

Потрібно багато факторів, щоб створити "сусідство, що проходить". Але як щільність житла конкретно впливає на можливості для фізичної активності? Наші дослідження робить висновок, що вплив щільності на активний спосіб життя неймовірно складний. Щоб зняти його, давайте розглянемо, як містобудування в цілому може вплинути на фізичну активність.

Гарне планування та активні люди

Одним із способів впливати на діяльність є заохочення людей користуватися “активним транспортом”, зокрема ходьба, їзда на велосипеді та громадський транспорт. Правильне планування може допомогти зробити ці варіанти безпечними, зручними та доступними.

Іншим ключовим аспектом є відстань. Вуличні мережі, подібні до сітки, з короткими блоками можуть зробити маршрути подорожі більш прямими, але якщо пункти призначення, такі як робота та дім, знаходяться занадто далеко один від одного, більшість людей не ходять і не їдуть між ними.

Нарешті, нам слід переконатись, що людям є куди ходити і їздити на велосипеді, а також місця для більш структурованих фізичних навантажень. Це, як правило, означає змішане зонування, завдяки чому житлові райони перетинаються магазинами, службами, школами та зеленими відкритими просторами.

Все це означає, що лише більша щільність житла не зробить людей більш-менш активними. Однак є безумовно стосунки між побудованими середовищами з більшою щільністю та фізичною активністю

На перший погляд, певна щільність може бути для вас непоганою. Це пов’язано з поняттям «критична маса» - аспекти побудованого середовища, які можуть заохочувати здорові звички, часто вимагають від людей, а іноді і багатьох людей, зробити їх життєздатними. Мережі громадського транспорту, пішохідна та велосипедна інфраструктура, доглянуті зелені насадження та невеликі торгові центри сусідів потребують людей, щоб змусити їх працювати. Звичайно, їх також легше забезпечити, коли будинки забирають менше землі.

Але це не так просто. Проживаючи в районах з низькою щільністю пов’язано з нижчими рівнями фізичної активності, є також дані, що занадто велика щільність пов’язана з негативними наслідками для здоров’я, особливо з точки зору психічного здоров’я. Більш щільні можуть спричинити стрес та соціальну ізоляцію, часто пов’язані з цим депресія та тривожні розлади.

Погано побудований або погано розташований житло високої щільності також може викликати проблеми через погану вентиляцію та ізоляцію, відсутність сонячного світла, недостатній відкритий простір у громадських та приватних приміщеннях та вплив забруднюючих речовин або настирливого шуму.

Ці проблеми можуть призвести до проблем зі здоров'ям дихальних шляхів, а також до ізоляції, страху перед злочином та дислокації громади. Вони можуть дуже швидко погіршити або запобігти розвитку здорових аспектів життя з високою щільністю, включаючи регулярні фізичні навантаження.

Отже, що змушує працювати щільність?

Існують потенційні переваги для здоров’я, пов’язані з проживанням у більш щільних місцях, але ці переваги залежать від кількох інших змінних. A огляд на замовлення Фонду серця визначив три ключові фактори.

По-перше, це якість інфраструктури в сусідньому районі та регіоні. Житло з більшою щільністю має розташовуватися серед мереж громадського транспорту, робочих місць, шкіл, магазинів, служб, відкритого простору та активної транспортної інфраструктури.

По-друге, це якість будівництва та управління самими будинками. В Австралії було занадто просто надати житло з високою щільністю, яке розташоване погано, погано побудовано та невміло керовано. Занадто легко забути, що щільність означає різноманітність - вона включає окреме та напівбудинкове житло, таунхауси, багатоповерхові багатоквартирні будинки, а також багатоповерхівки.

По-третє, це соціальний та культурний склад громади, яка живе в місцях з високою щільністю. Ми згадували, що в здорових побудованих середовищах потрібні люди, щоб змусити їх працювати, і люди іноді засмучують блискучим своїм різноманіттям. Дійсно, успіх залежить від спроможності нових та існуючих спільнот адаптуватися до різних способів життя, роботи, подорожей та спілкування. Це ускладнює реальні узагальнення щодо впливу щільності на здоров’я людини.

Нам відомо, що вразливі популяції будуть більш сприйнятливі до будь-яких негативних впливів більшої щільності.

Існує доказинаприклад, що, зокрема, багатоповерхове життя пов’язане з нижчим рівнем задоволеності та погіршенням почуття спільноти у дорослих людей. Потреби діти у житлі з більшою щільністю також заслуговують на особливу увагу.

Питання полягає в складний. Ущільнення міст пропонує потенційні переваги для здоров’я, але також і можливість ненавмисних наслідків, які можуть швидко їх підірвати. Оскільки міста Австралії стають дедалі переповненішими, нам потрібно буде уважно стежити за тим, щоб зрозуміти, чи все правильно.

Ця стаття була спочатку опублікована на Бесіда.
Читати оригінал статті.

Про авторів

Доктор Дженніфер Кент - науковий співробітник Університету Сіднея. Її наукові інтереси передусім полягають у перетині між плануванням та охороною здоров’я, включаючи планування активного транспорту та кріплення до приватного автомобіля як форми мобільності.  Заява про розголошення: Дженніфер Кент не працює, не консультується, не володіє акціями та не отримує фінансування від будь-якої компанії чи організації, яка мала б користь від цієї статті, і не має відповідних відносин.

Ця стаття була співавтором Мішель Дейлі, старшого менеджера з активного життя в Національному фонді серця Австралії.

Пов’язана книга:

at

Сільське господарство Передмістя і чому ми не можемо завжди вирощувати їжу куди завгодно?

Дженніфер Кент, Сіднейський університет

Деякі місцеві органи влади більш толерантні, ніж інші, дозволяючи жителям вирощувати їжу там, де вони хочуть.

Дякуємо за відвідування InnerSelf.com, де є 20,000 + статті, що змінюють життя, пропагуючи «Нові погляди та нові можливості». Усі статті перекладено на 30+ мов. Підписуватися для журналу InnerSelf, що виходить щотижня, та щоденного натхнення Марі Т. Рассел. Журнал InnerSelf видається з 1985 року.