Пісня_про_літо/ShutterstockОсновні європейські авіакомпанії, швидше за все, побачать свій оборот падіння на 50% в 2020 році внаслідок пандемії COVID-19, тоді як європейські аеропорти очікують вітання На 700 мільйонів менше пасажирів. Це жорстокий шок для світової галузі, яка за попереднє десятиліття рос в середньому більше 5% на рік.
Цивільна авіація - яка включає всі пасажирські та вантажні рейси - складає 2% щорічних світових викидів парникових газів. Це може виглядати досить мало, але це лише походження 5% світового населення, яке може дозволити собі літати. Трансатлантичний туди і назад може викидати парникові гази еквівалентно 1.6 тонни CO? на людину. Іншими словами, вся чиясь кількість викидів вуглецю за рік.
Коли вимикання блокуються, викиди відновлюються з багатьох секторів. Авіація може слідувати той самий шлях. Зрештою, ми живемо у гіперпов’язаному світі, і люди все ще хочуть досліджувати його, подорожуючи якомога швидше та дешевше, забуваючи про вартість, що виникає на кліматі.
але недавня історія припускає, що наше ставлення може бути більш податливим. Шведська флігскам (мається на увазі, «ганьба польотів») 2018 року очолила невелика група знаменитостей, серед яких золотий медаліст зимових олімпійських змагань Бьорн Феррі та музикантка Малена Ерман, яка також є матір'ю кліматичної активістки Грети Тунберг.
Їхнє зобов'язання відмовитися від польоту надихнуло сотні інших шведів. Поширюйтесь через такі ініціативи Facebook групу Jag flyger inte - för клімат черепа (Я не літаю - заради клімату), кампанія встигла знизити кількість міжнародних рейсів у шведських аеропортах по 4% протягом року.
Як цим кампаніям вдалося змусити таку зміну за такий короткий проміжок часу? І чи може їхній приклад показати екологів, як використовувати кризу COVID-19 для постійної трансформації поведінки на подорожах?
Переломний момент
Разом з командою шведських вчених, Я досліджував флігскам руху, щоб спробувати зрозуміти, як це вплинуло на людей. Ми взяли інтерв'ю у шведів, які брали участь у поході та зменшили або навіть кинули політ. Ми також розмовляли з тими, для кого кампанія не мала жодного ефекту.
Наукових комунікаторів часто докоряють говорити про жахливі наслідки зміни клімату, боячись пригнічувати мотивацію простих людей діяти. Але ми виявили, що негативні емоції, такі як страх і тривога, врешті-решт підштовхнули людей, з якими говорили.
Окрім відмови від польоту, багато хто почав вносити інші корективи, наприклад вирощування власної їжі. Багато хто повідомляв про глибоку тривогу, яка переслідувала їх деякий час, але відчували терміновість нарешті діяти, почувши про флігскам Кампанія.
Ті, хто не знизили свої польоти, схоже, не зрозуміли серйозність кризи таким же чином. Деякі сприймали зміни клімату як далеку загрозу, яка може не впливати на них.
Тож страх іноді може бути потужним мотиватором, коли справа стосується змін клімату. Але це була лише половина історії.
Люди, які відмовились від польоту, не вважали їх вибір жертвою. Далеко не відмовляючись від чогось важливого для них, більшість говорили про рішення як про своє визволення - перетворення до життя з меншим стресом.
Повітряні подорожі підвищують індивідуальний рівень викидів вище і швидше ніж будь-яка інша діяльність. Коли стільки нашого залучення до зміни клімату базується на занепокоєнні щодо нашої власної ролі, відмовившись від найбільшого індивідуального внеску в проблему, відчуваю себе катастрофічною для багатьох тих, з ким ми говорили.
Політ займає центральне місце у світогляді, що приносить зручність та швидкість. Але стільки ж людей знайдено під час блокування, повільніше темп життя з меншою кількістю варіантів іноді може відчувати звільнення, а не обмеження. Прийняття нового світогляду, який плекає місцеві стосунки та можливості, може дещо іронічно відчувати, як розширити наш кругозір, а не звузити їх.
Альтернативи польоту
Потяги добре підходять для задоволення попиту на повільніший і мальовничіший спосіб подорожі після пандемії. Вже зараз проїжджий поїзд по всій Європі помітив підвищений попит. Один музикант, з яким ми брали інтерв'ю, колись літав по всьому світу, щоб відвідувати концерти і думав, що відмова від польоту вплине на його кар’єру. Тепер йому вдається виступити лише в місцях, до яких можна дістатися поїздом, і він каже, що йому подобається зміна.
Європейські оператори поїздів на ніч повідомили про підвищений попит з моменту закінчення роботи. Flystock / Shutterstock
Але зміна світогляду мандрівників буде лише частиною рішення. Ми розмовляли з безліччю часто зустрічаються листівки, які вирішили зменшити політ, але не змогли здійснити участь через відсутність альтернатив. У більшості випадків між місцями, куди вони хотіли подорожувати, не було жодного поїзного сполучення, і навіть якщо вони були, вони, швидше за все, займуть до десяти разів довше, ніж рейс, і будуть значно дорожчими.
Розширення залізничної мережі та субсидування поїздів на поїзді, щоб більше людей могли собі це дозволити, буде життєво важливим для будь-якого переходу від широко поширених авіаперельотів. Наше дослідження показує, що багато людей вже прагнуть зробити цей стрибок і залишатися обґрунтованим, але їхні амбіції обмежені кар'єрою, сімейними та іншими зобов'язаннями, які зв'язали їх з поїздками на далекі відстані. Повільний темп подорожі може бути популярним, але без багатьох інвестицій та реформ це не вдасться.
про автора
Авіт К Бхомік, доцент Університету Карлстада та науковий співробітник Мережі досліджень планетарних кордонів, Стокгольмський університет
Ця стаття перевидана з Бесіда за ліцензією Creative Commons. Читати оригінал статті.
Суміжні книги
Недолік: Найбільш всеосяжний план, який пропонувався змінити глобальне потепління
Пол Хоукен і Том Стейер
В умовах поширеного страху та апатії міжнародна коаліція дослідників, професіоналів та вчених зібралася, щоб запропонувати набір реалістичних та сміливих рішень щодо зміни клімату. Тут описано сто прийомів і практик - деякі добре відомі; про які ви, можливо, ніколи не чули. Вони варіюються від чистої енергії до навчання дівчат у країнах з низьким рівнем доходу до використання методів землекористування, які витягують вуглець з повітря. Рішення існують, є економічно вигідними, і громади в усьому світі в даний час приймають їх з вмінням і рішучістю. Доступний на Amazon
Проектування кліматичних рішень: Посібник з політики щодо енергії з низьким вмістом вуглецю
Гал Харві, Роббі Орвіс, Джефрі Ріссман
З урахуванням наслідків зміни клімату, необхідність зменшення глобальних викидів парникових газів є не менш терміновою. Це страшний виклик, але сьогодні існують технології та стратегії для його вирішення. Невеликий набір енергетичної політики, розроблений та реалізований добре, може поставити нас на шлях до майбутнього з низьким рівнем вуглецю. Енергетичні системи є великими та складними, тому енергетична політика повинна бути цілеспрямованою та економічно ефективною. Універсальні підходи просто не дозволять зробити роботу. Політики потребують чіткого, всебічного ресурсу, який би окреслював енергетичну політику, яка матиме найбільший вплив на наше кліматичне майбутнє, та описував, як правильно розробляти цю політику. Доступний на Amazon
Це змінює все: капіталізм проти клімату
автор: Наомі Кляйн
In Це змінює все Наомі Кляйн стверджує, що зміни клімату - це не лише одна проблема, яку слід акуратно подати між податками та охороною здоров'я. Це тривога, яка закликає нас виправити економічну систему, яка вже багато в чому нас не дає. Клейн ретельно будує випадок того, наскільки масово скорочення викидів парникових газів - це наш найкращий шанс одночасно зменшити розбіжність нерівності, переосмислити наші розбиті демократії та відновити наші поглиблені місцеві економіки. Вона висловлює ідеологічне відчай заперечувачів зміни клімату, месіанські марення потенційних геоінженерів та трагічний дефектизм занадто багатьох зелених ініціатив. І вона точно демонструє, чому ринок не (і не може) виправити кліматичну кризу, а навпаки, погіршить ситуацію із все більш екстремальними та екологічно згубними методами видобутку, що супроводжуються бурхливим капіталізмом катастроф. Доступний на Amazon
Від видавця:
Покупки в Amazon йдуть на те, щоб покрити витрати на привезення вас InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, та ClimateImpactNews.com безкоштовно і без рекламодавців, які відстежують ваші звички перегляду. Навіть якщо ви натискаєте на посилання, але не купуєте ці вибрані продукти, все, що ви купуєте за той же візит на Amazon, платить нам невелику комісію. Додаткових витрат для вас немає, тому, будь ласка, внесіть свої зусилля. Ви також можете використовуйте цю посилання в будь-який час користуватися Amazon, щоб ви могли допомогти підтримати наші зусилля.
