Різке збільшення прогнозованої кількості світових джерел спонукає Бразилію збільшити свою пропаганду біопалива з низьким вмістом вуглецю.

За 2040, кількість електромобілів в Україні світ міг би досягти 150 мільйона, або навіть, якщо будуть прийняті більш масштабні цілі щодо скорочення викидів, 715 мільйона. Так каже Міжнародне енергетичне агентство.

Це не тільки означатиме різке скорочення попиту на нафту, але й може означати різке зниження попиту на нафту біопалива, таких як етанол.

Але індустрія біопалива без бою не здається. На нещодавніх переговорах з питань клімату ООН в Марокко розпочався консорціум країн 20 Біофутура- платформа, покликана заохочувати використання біопалива з низьким вмістом вуглецю, включаючи біопаливо на основі целюлози другого покоління. Бразилія, другий за величиною світовий виробник етанолу та біодизеля (США - найбільший), очолює ініціативу.

Розчин біопалива

Ренато Годіньо, керівник відділу енергетичних ресурсів Міністерства закордонних справ Бразилії, відмовив від ідеї про масштабний перехід на електромобілі перед 2050, сказавши: «Біопаливо - це негайне рішення. Клімат не може чекати ».

Навіть якби було масове заміна існуючих легких транспортних засобів електричними моделямиПрихильники біопалива вважають, що вантажний та авіаційний сектори ще довго використовуватимуть біопаливо.

Артур Міланез, менеджер відділу біопалива в BNDES, бразильському банку розвитку, каже: "Навіть якщо електрифікація, здається, має сьогодні сенс, те, що визначатиме речі, - це ринок".

Ще одна причина ентузіазму Бразилії щодо біопалива полягає в тому, що надання їм більшої частки в економіці дозволить Бразилії виконати свої цілі Паризької угоди щодо викидів, зменшивши використання викопного палива. Бензин, що продається на насосі, вже містить 25% етанолу, що виробляється з цукрової тростини. За прогнозами, в Бразилії існує більше ніж заводів цукрової тростини 400, які, як очікується, цьогоріч виробитимуть близько XLUMX мільярдів літрів, згідно з даними Бразильська асоціація цукрової тростини.

Бразилія почала розробляти біопаливо в 1970, коли, як імпортер нафти, воно сильно постраждало від OPEC масляний шок. Автомобілі, що працюють на субсидованому етанолі, перейняли внутрішній ринок, але як тільки ціна на нафту впала і Бразилія почала розробляти власні родовища нафти, бензин підтвердив своє домінування. Незважаючи на це, багато автомобілів, які сьогодні виробляються в Бразилії, все ще є подвійним паливом, відомим як flex.

Бразилія очолює ініціативу щодо біопалива, але вона дозволяє вирощувати їх у районах, які слід захищати

Етанол традиційно вироблявся шляхом ферментації, але багаторічні дослідження в спонсорованих урядом лабораторіях призвели до того, що називають етанолом другого покоління. Ферменти використовуються для розщеплення целюлози в багажі (волокнисті відходи цукрового очерету, кукурудзи та рису). Врожайність збільшилася на 50%, даючи 10,000 літрів з гектара.

Ця нова технологія покинула лабораторію та приєдналася до промисловості, але все ще є проблеми масштабу. Як тільки технологія набуває більш широкого застосування, стверджується, що Бразилія могла б виробляти 45bn літрів на рік, використовуючи площі, вже засіяні цукровим очеретом.

"Це майже 50bn літрів, які Бразилія повинна виробляти 2030, якщо вона повинна відповідати своєму INDC [призначений національним внеском внесок у скорочення викидів, визначений Париж угоду], - каже Міланес.

Але таке розширення може бути проблематичним. Потенційні споживачі, такі як Німеччина, насторожено ставляться до того, що вони побоюються, що попит призведе до вирощування цукрової тростини в Амазонії, що спричинить вирубування лісів або витіснить дрібних фермерів, які вирощують продовольчі культури, як це вже було в Африці.

Це реальна загроза, яку можна легко уникнути зміною урядової політики, пропонуючи стимули використовувати мільйони вже збезлічених та деградованих гектарів, які використовувались як пасовища худоби, а потім покинуті, і платять фермерам за екологічні послуги.

При нинішньому уряді, в якому переважають інтереси агробізнесу, антиекологи та загрози клімату, більш імовірно, що вирубка лісів продовжиться.

Втрата рослинності

A Дослідження WWF прогнозують розчищення приблизно 10м га в церадо, величезний регіон тропічної савани центральної Бразилії, для сільського господарства в наступні 10 роки, якщо не буде змінено політику. Він також прогнозував втрату 30% у природному рослинному покриві в штатах Маранхао та Піауї в той же період.

Західний регіон Маранхао містить ділянку тропічного лісу Амазонії, в той час як Піауі - велика держава, яка межує з напівсухим районом північного сходу.

Кассіо Франко Морейра з WWF звинувачує Бразильський лісовий кодекс, затверджений в 2012, який дозволив розширити сільськогосподарські виробництва в районах Церрадо, де багато головних річок країни, включаючи те, що протікають через Амазонку, мають джерело, замість того, щоб заохочувати стійкі сільськогосподарські практики.

В черговий раз Бразилія представляє парадокс. Він веде ініціативу щодо біопалива, що може зменшити викиди вуглецю. Але це дозволяє вирощувати їх у районах, які слід охороняти. - Мережа кліматичних новин

про автора

Ян Роша - журналіст-фрілансер, що проживає в Бразилії і колишній кореспондент Світової служби BBC і The Guardian.

Схожі книги:

at InnerSelf Market і Amazon