У червні я ходив по магазинах в Орландо за новим автомобілем, і було очевидно, що дилери стягують таку ціну, яку витримає ринок. Кожен дилерський центр, з яким я спілкувався, підвищував вартість автомобіля на 3,000-10,000 10 доларів США, і я купував дешево, тому плюс 1500% було вигідною угодою. Тож до біса, я не буду брати участь. Тому я залишу старий джип і полагоджу гальма. 500 доларів на гальма, добре гвинт це теж. Ніколи не "роблячи" гальма, я налаштувався на YouTube, щоб отримати інструкції, замовив запчастини онлайн і виконав роботу за 1000 доларів. Тепер плата в розмірі 2 доларів за роботу та накладні витрати за 3-XNUMX години праці – це небагато.
Зазвичай я купую чисту вживану машину з малим пробігом, але ці ціни інколи були такими ж, як і нова версія. Нещодавно я бачив, що прибутки в автосалонах зашкалюють, а деякі навіть закликають обмежити виробництво в стилі ОПЕК, щоб ціни могли залишатися високими.
Інфляція — це надто багато грошей, які переслідують надто низьку пропозицію. Звучить просто, так? Але не так просто, чому пропозиція є недостатньою. Справжня складна частина полягає в тому, що або кого звинувачувати в недостатньому забезпеченні. - Роберт Дженнінгс
Покупці автомобілів платять у середньому на 10% більше ціни наклейки — або більше, якщо ви хочете Jeep або Porsche
про автора
Джессіка Діклер, особистий фінансовий журналіст CNBC
Забудьте про угоду; У ці дні будь-хто на ринку нового автомобіля може заплатити тисячі понад ціну наклейки, перш ніж поїхати з автостоянки.
Згідно з останніми даними Бюро статистики праці США, обмежені запаси через постійну нестачу комп’ютерних мікросхем, а також інші проблеми в ланцюжку постачання допомогли підняти ціни на нові автомобілі на 10% порівняно з минулим роком.
Для нових автомобілів середня ціна угоди сягнула приблизно 46,259 XNUMX доларів США в серпні — найвищого показника за всю історію, згідно з окремим прогнозом JD Power/LMC.
Дослідження прийшли до висновку, що «яке вплив має значення в ранньому віці, досі не зовсім зрозуміло, але лідерами є дієта, спосіб життя, навколишнє середовище та мікроби, які живуть у нашому кишечнику (мікробіом)». У такому разі хто винен. Це людина, яка не інформує себе і не відштовхується від обіднього столу. Або компанії, які торгують тим, що, як вони знають, нездоровим і викликає залежність заради отримання прибутку.
Дехто критикує харчові компанії за те, що вони засиджуються до пізньої ночі, розробляючи необхідну кількість цукру, солі та жиру, щоб зробити свої продукти, які майже викликають залежність. З огляду на те, що лише останнім часом ожиріння дорослих і дітей майже вийшло з-під контролю, можливо, нам доведеться вказати на харчову промисловість, а не на неадекватність людей. Беручи підказку від заходів проти куріння, рішення відносно просте. Визначте, які продукти чи продукти є нездоровими, та обмежте їх право на рекламу. - Роберт Дженнінгс
Чому рак зростає серед людей до 50 років?
про автора
Шівон Глейві, професор патології, RCSI Університет медицини та наук про здоров'я
Ми знаємо, що нам потрібно робити, щоб зменшити ризик захворювання на рак, чи не так? Носіть SPF, киньте палити, уникайте оброблених продуктів, підтримуйте себе у формі, худніть і висипайтеся. Але що, якщо багато з того, що викликає рак, уже сталося в наші ранні роки або, що ще гірше, до нашого народження. А Недавнє дослідження з Брігама та Жіночої лікарні та Гарвардського університету каже, що це може бути так, особливо в ракових захворюваннях, які виникають у віці до 50 років (рак з раннім початком).
Продовжуйте читати на InnerSelf.com
Хоча це довгий подкаст тривалістю 1 година 41 хвилина, це одна з найкращих дискусій, які я коли-небудь чув або читав на цю тему. Його також варто прослухати не один раз, щоб повністю зрозуміти всю складність необхідного. - Роберт Дженнінгс
Єдиний найкращий посібник із декарбонізації, який я чув
про автора
Езра Кін у розмові з Джессі Дженкінсом, доцентом кафедри механічної та аерокосмічної інженерії Прінстонського університету
У серпні Джо Байден підписав Закон про скорочення інфляції, який включав 392 мільярди доларів на новий кліматичний бюджет — найбільшу інвестицію в скорочення викидів в історії США. Закон про CHIPS і науку та двопартійний закон про інфраструктуру довели цю цифру до приблизно 450 мільярдів доларів. Усі ці витрати спрямовані на одну головну мету: вивести Сполучені Штати на шлях декарбонізації економіки з метою досягнення нульових викидів до 2050 року. Досягнення цієї мети є, мабуть, найважливішим викликом нашого часу. .
Чи є республіканці загрозою для самої Америки?
про автора
Ведучий ток-шоу на радіо Том Хартманн
Голосування за республіканців – це, на жаль, голосування проти Америки – це насправді так просто. Суть полягає в тому, що якщо ви підтримуєте Республіканську партію, ви підтримуєте цей довгий (і неповний) список жахливих речей, які є наслідком республіканців на посаді, і якщо ви підтримуєте це, ви є загрозою для Америки.
Про автора
Роберт Дженнінгс є співвидавцем InnerSelf.com разом зі своєю дружиною Марі Т. Рассел. Він навчався в Університеті Флориди, Південному технічному інституті та Університеті Центральної Флориди, вивчаючи нерухомість, містобудування, фінанси, архітектурну інженерію та початкову освіту. Він був членом Корпусу морської піхоти США та армії США, командував батареєю польової артилерії в Німеччині. Він працював у сфері фінансування нерухомості, будівництва та розвитку протягом 25 років, перш ніж заснувати InnerSelf.com у 1996 році.
InnerSelf присвячений обміну інформацією, яка дозволяє людям робити освічені та глибокодумні рішення у своєму особистому житті на благо суспільства та добробуту планети. Журнал InnerSelf виходить понад 30 років у друкованому вигляді (1984-1995) або в Інтернеті як InnerSelf.com. Будь ласка, підтримайте нашу роботу.
Creative Commons 4.0
Ця стаття ліцензується за ліцензією Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. Приписати автора Роберт Дженнінгс, InnerSelf.com. Посилання назад до статті Ця стаття спочатку з'явилася на InnerSelf.com
