Більшість водіїв мають обмежену обізнаність про безпеку біля вантажівок. sv1ambo/Flickr, CC BY

Транспортні експерти попереджають про це зростання внутрішнього населення міста а попит на нову інфраструктуру може призвести до нових зіткнень, серйозних травм і, можливо, смертельних випадків за участю важких транспортних засобів, таких як вантажівки.

Це молоді водії (18-25 років) в чотири рази частіше брати участь у серйозних або смертельних аваріях. Це означає, що кампанії з безпеки дорожнього руху, спрямовані на те, щоб молоді водії безпечно взаємодіяли з важкими транспортними засобами, можуть змінити нашу дорожню плату.

Безпека руху

Очікується, що кількість вантажівок на австралійських дорогах зросте подвійний у наступні 20 роки.

За 12 місяців до березня 2018 р. 184 людини загинули внаслідок 163 смертельних катастроф за участю важких вантажівок по всій Австралії. І, всупереч тому, що люди можуть подумати, 80% смертей на дорогах за участю важких транспортних засобів - це переважно викликані іншою стороною - не водієм вантажівки. Близько 63% цих інших партій мають вік 21 рік і молодше.

Причина цього частково може полягати в тому, що більшість водіїв мають обмежену обізнаність про безпеку біля вантажівок.

Минулі кампанії Вікторії Комісія з транспортних аварій та інші підкреслили важливість безпеки дорожнього руху, зосередившись на таких аспектах, як швидкість, втома та водіння у нетверезому стані. Але кампанії, спрямовані на безпеку навколо вантажівок, в Австралії дефіцитні.

Команда Королівський автомобільний клуб Квінсленду створив відео, щоб показати, як поділитися дорогою з користувачами вантажівок. І хоча був а кампанія з підвищення обізнаності про вантажівки у Новому Южному Уельсі, Австралія, ще не було проведено кампанії, спрямованої на найбільш вразливих учасників дорожнього руху (18-25 років).

Чого люди не знають про вантажівки

Студенти комунікаційного дизайну Університету Свінберн співпрацюють з творчим агентством Мельбурна, Твердий край, дослідити та розробити таку кампанію для своїх однолітків. Деякі дослідження показують, що дизайнери кампанії є частина цільової аудиторії мають хороші можливості зрозуміти візуальний тон, мову та поведінку цільової демографічної групи.

В Австралії не так багато кампаній з безпеки дорожнього руху, які зосереджуються на важких транспортних засобах:

{youtube}https://youtu.be/woNQJZqp4DI{/youtube}

Команда опитані студенти більше 200 учасників у віці 18-25 років. Вони виявили, що 80% ніколи не розглядали промисловість вантажних автомобілів, і тому не знали про ризики, пов'язані з поділом дороги з важкими транспортними засобами.

Половина учасників вважали, що водії вантажівок агресивні та некваліфіковані, 20% - зовсім не знали про розташування сліпих зон на вантажних автомобілях, тоді як 60% нечітко усвідомлювали, що вантажівки мають сліпі плями. Більшість недооцінили час, необхідний для гальмування вантажівок, щоб уникнути аварій.

Дослідження співвідноситься з висновками Австралійська рада досліджень доріг стосовно щоденних проблем, з якими стикаються водії важких транспортних засобів, коли вони діляться дорогою з легкими транспортними засобами. П'ять ключових повідомлень від дошки:

• Повідомляйте про повороти або зупинки, особливо в умовах великого руху

• дайте вантажним автомобілям багато місця при зміні смуги руху

• повертаючи поперек або приєднуючись до потоку руху, стежте за вантажівками

• дотримуйтесь свого боку дороги, оскільки вантажівки не можуть легко зійти з вашого шляху

• почекайте, поки вантажівки завершать свої маневри, перш ніж продовжувати

• остерігайтеся сліпих плям.

Вантажівки мають чотири основні мертві зони на транспортному засобі, розташовані безпосередньо перед вантажівкою, біля дверей водія вантажівки, на стороні пасажира, яка проходить по всій довжині вантажівки і простягається на три смуги руху та на 10 метрів безпосередньо за вантажівкою.

Розмір вантажівки є важливою умовою для молодих водіїв. Важкі автомобілі можуть варіюватися між ними 4.5-22 тонни. Потрібна більша маса автомобіля більше місця для гальмуваннянаприклад, вантажівці, що рухається зі швидкістю 60 км/год, потрібно гальмувати близько 83 метрів, а вантажівці зі швидкістю 100 км/год - гальмувати приблизно 185 метрів. (Американський переклад: 100 км = приблизно 60 миль; 185 метрів, 185 ярдів, приблизно)

Невідповідна швидкість в умовах, що склалися, як і раніше є основною причиною аварій. У поєднанні зі швидкістю в сторонньому автомобілі це може призвести до перекочування, проходження поворотів або утруднення переговорів кругові розв'язки або зміна смуги руху.

Як ми можемо їх навчити

У NSW, Будьте в курсі вантажівок Кампанія була зосереджена на сліпих зонах, а відеоролики показували те, що бачили водії вантажівок, коли вони сиділи на водійському місці.

Посадка людей на водійське місце була ефективним способом виявлення сліпих зон вантажівки:

{youtube}https://youtu.be/EhgvdII-QTU{/youtube}

У рамках свого дослідження студенти Свінберна також сиділи в кабіні вантажівки. З цієї точки зору вони вирішили, що проблеми проектування їхньої кампанії включають, як найкраще донести до водія вантажівки точку зору водія вантажівки, і як розробити спосіб, як молодь визнає та приймає свою роль у проблемі.

Під час попередніх співбесід студенти виявили, що 98% людей у ​​легкових автомобілях помітили рекламу на борту вантажівки. Деякі з ідей, які вони придумали, включали передачу сліпих плям через колір на бортах вантажівки.

Вони також розробили інтерактивні ігри, щоб підкреслити тупість поведінки водія, коли він виїжджає перед вантажівкою, і які будуть перевірятися протягом чверті часу на футбольних матчах.

Безпека дорожнього руху - це спільна відповідальність. Щоб зробити наші дороги безпечнішими, потрібна підтримка організацій, промисловості, бізнесу, громадських груп та окремих осіб.

Дизайн має хороші можливості перекласти складність навколо проблем та розробити кампанії зі зміни поведінки, які навчають та мотивують.

про автора

Нікі Врагг, доцент, Швейцарський технологічний університет

Ця стаття була спочатку опублікована на Бесіда. Читати оригінал статті.

Суміжні книги

at InnerSelf Market і Amazon