Чому GPS-маршрут може бути не найкращим маршрутом

 gps не найкращий маршрут 3 2

Оскільки системи наведення маршруту прагнуть знайти найкоротший шлях між початком і кінцевим пунктом, вони можуть ввести водіїв в оману.

Коли ви вводите пункт призначення у свій GPS, він може запропонувати найкоротший маршрут. Але чи найкоротший шлях найбезпечніший? Згідно з новим дослідженням, не обов’язково.

Дослідники розробили дослідження, щоб перевірити безпеку навігаційних інструментів. Порівнявши найбезпечніші та найкоротші маршрути між п’ятьма столичними районами Техасу — Даллас-Форт-Уорт, Вако, Остін, Х’юстон та Bryan-College Station — включно з понад 29,000 8 ділянок доріг, вони виявили, що маршрут із зменшенням поїздок на XNUMX% час може збільшити ризик опинитися в а аварія по 23%.

«Оскільки системи наведення маршруту мають на меті знайти найкоротший шлях між початком і кінцевою точкою, вони можуть ввести водіїв в оману, щоб вони вибирали маршрути, які можуть мінімізувати час у дорозі, але водночас становлять більший ризик аварій», - говорить Домінік Лорд, професор цивільного захисту. і відділ екологічної інженерії Техаського університету A&M.

Дослідники зібрали та поєднали характеристики доріг і дорожнього руху, включаючи геометрію, кількість смуг, ширину смуги, освітлення та середнє значення. щоденний трафік, погодні умови та історичні дані про аварії для аналізу та розробки статистичних моделей для прогнозування ризику залучення до аварій.

GPS-навігація може ввести водіїв в оману

Дослідження виявляє невідповідності найкоротших і безпечних маршрутів. За ясних погодних умов використання найкоротшого, а не найбезпечнішого маршруту між Далласом-Форт-Вертом і станцією Браян-Коледж зменшить час у дорозі на 8%. Проте ймовірність аварії зростає до 20%.

Аналіз показує, що найдовший маршрут між Остіном і Х’юстоном із збільшенням часу в дорозі на 11% призводить до зниження щоденної ймовірності аварій на 1%.

Загалом, місцеві дороги з високим ризиком аварій включають поганий геометричний дизайн, проблеми з дренажем, відсутність освітлення та більший ризик зіткнення диких тварин і транспортних засобів.

Лорд і Сохейл Сохрабі, аспірант із цивільного будівництва та науковий співробітник з безпеки дорожнього руху в Техаському транспортному інституті A&M, також пропонують нову архітектуру системи для пошуку найбезпечнішого маршруту за допомогою навігаційних систем.

«Наше дослідження виявило потенціал часто використовуваних додатків для навігації на дорогах, щоб вводити користувачів в оману, щоб використовувати дорогу, яка має вищий ризик аварій, що означає необхідність врахувати безпеку під час пошуку маршрутів», — каже Сограбі.


 Отримайте останні по електронній пошті

Щотижневий журнал Щоденне натхнення

«Однак розробка такої системи є складною. Ми запропонували архітектуру системи для безпечного пошуку маршрутів та висвітлили вимоги та перешкоди для включення безпеки в навігація програми».

Пошук найбезпечнішого маршруту

У новій архітектурі системи для пошуку найбезпечнішого маршруту дослідники кажуть, що після отримання місця призначення та часу доби алгоритм визначатиме маршрути, використовуючи дані дорожньої мережі та можливі інциденти, включаючи перекриття доріг або смуги через повінь або аварії. .

Система також враховуватиме дорожні характеристики, історичні дані про ДТП, інформація про дорожній рух, і поточні погодні умови. Тоді маршрут із найменшим накопиченим ризиком буде запропоновано як найбезпечніший маршрут.

«Навігація, заснована на безпеці, а не на часі в дорозі, може призвести до запобігання аварій та підвищення загальної безпеки на дорожній мережі та в кінцевому підсумку врятувати життя», – каже Лорд.

Хоча запропонована система є багатообіцяючою, вона значною мірою залежить від наявності даних від місцевих і федеральних урядових установ, відповідальних за автомобільні перевезення. Вимоги до розгортання безпеки в системах пошуку маршрутів також включають доступність потоків транспорту в режимі реального часу та звітів про інциденти та більш точні моделі прогнозування аварій.

Крім того, включення міркування безпеки в навігаційні програми призведе до проблеми компромісу між часом у дорозі та безпекою. Дослідники кажуть, що водії, які не піклуються про безпеку, можуть їхати маршрутом із підвищеним ризиком дорожньо-транспортних пригод, щоб скоротити час у дорозі, але всі учасники дорожнього руху постраждають, якщо зіткнення відбувається

«Враховуючи той факт, що аварії можуть вплинути не тільки на учасників, але й на інших учасників дорожнього руху, залишаючи вибір між безпекою та часом за користувачами, це може призвести до неетичних рішень та несправедливих наслідків», – каже Сограбі.

Потрібна додаткова робота для усунення деяких обмежень у дослідженні, таких як розрізнення ризику зіткнення в напрямку, ризику аварій на перехрестях та тяжкості аварій на цих маршрутах.

Дослідження з’являється в журналі Дослідження транспорту, частина C.

Джерело: Елісон Чепмен для Техаський університет A&M

Вам також може сподобатися

слідкуйте за InnerSelf далі

значок facebookзначок Twitterзначок YouTubeinstagram iconпінтрест значокrss значок

 Отримайте останні по електронній пошті

Щотижневий журнал Щоденне натхнення

ДОСТУПНІ МОВИ

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeeliwhihuiditjakomsnofaplptroruesswsvthtrukurvi

НАЙБІЖ ЧИТАТИ

бейсболіст із сивим волоссям
Чи можемо ми бути занадто старими?
by Баррі Вісселл
Ми всі знаємо вислів: «Ти стільки років, скільки ти думаєш або відчуваєш». Дуже багато людей відмовляються від...
зміна клімату та повені 7 30
Чому зміна клімату посилює повені
by Френсіс Девенпорт
Хоча повені є природним явищем, кліматичні зміни, спричинені людиною, спричиняють сильні повені...
змушений носити маску 7 31
Чи будемо ми керуватися порадами громадської охорони здоров’я, лише якщо хтось змусить нас?
by Холлі Сіл, UNSW Сідней
Ще в середині 2020 року висловлювалося припущення, що використання масок подібне до використання ременів безпеки в автомобілях. Не кожний…
це ковід чи сінний послід 8 7
Ось як визначити, що це Covid чи сінна лихоманка
by Семюел Дж. Уайт і Філіп Б. Вілсон
З теплою погодою в північній півкулі багато людей страждатимуть від алергії на пилок....
кава хороша чи погана 7 31
Змішані повідомлення: кава корисна чи шкідлива для нас?
by Томас Меррітт
Кава корисна. Або це не так. Може, так, потім ні, потім знову є. Якщо ви п’єте…
інфляція в усьому світі 8 1
Інфляція стрімко зростає по всьому світу
by Крістофер Декер
Зростання споживчих цін у США на 9.1% за 12 місяців, що закінчилися в червні 2022 року, є найвищим за чотири...
палички шавлії, пір'я та ловець снів
Очищення, заземлення та захист: дві базові практики
by МеріЕнн ДіМарко
У багатьох культурах існує ритуальна практика очищення, яка часто виконується димом або водою, щоб допомогти видалити...
захистіть свого улюбленця під час спеки 7 30
Як захистити домашніх тварин під час спеки
by Енн Картер, Університет Ноттінгема Трент та ін
Оскільки температура досягає незручно високого рівня, домашні тварини, ймовірно, будуть боротися зі спекою. Ось…

Нове ставлення - нові можливості

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | Ринок InnerSelf
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf Publications. Всі права захищені.