Афіни можуть навчити нас тому, що робить людей щасливими. (Фото автора Doug відповідно до Creative Commons ліцензія.)

«Для чого потрібні міста?» і "Хто їм володіє?" Ось два питання, на які звертався нагороджений журналіст Чарльз Монтгомері у своїй книзі, Щасливе місто. Як випливає з назви його книги, Монтгомері пов'язує ці два питання з питанням щастя. Якщо пошуки щастя є для нас чимось важливим, - каже він, - те, як ми будуємо та живемо у своїх містах, має відображати наше уявлення про те, що таке щастя. 

Монтгомері розповідає історію двох стародавніх міст - Афін та Риму - для ілюстрації різних поглядів на щастя, виражених у дизайні кожного міста. Афіни в Стародавній Греції були розроблені навколо ідеї «евдаімонії»-терміну, введеного Сократом для позначення стану розквіту людей або стану доброго внутрішнього духу. Для жителів Афін місто було більше, ніж місцем для життя та роботи. Це також була концепція про те, як жити. 

Мешканці Афін любили місто за те, як воно підтримувало багате культурне та громадське життя. Для них щастя означало набагато більше, ніж щастя і матеріальне багатство. Вона втілювала як мислення, так і дію, і обов’язково включала активну громадянську активність. У їхньому способі мислення активна участь у суспільному житті зробила людину цілісною. На жаль, певні групи людей були виключені з активної участі у громадському житті міста. Ці групи включали жінок, дітей, рабів та іноземців, які проживають в Афінах.

Стародавнє місто Афіни було розроблено для розміщення та заохочення активної участі. Агора - або велика площа - була серцем стародавніх Афін. Тут люди могли гуляти, робити покупки та збиратись для публічного дискурсу. Саме на агорі процвітали демократія та громадська активність. Також на агорі Сократ та інші оратори того часу обговорювали такі філософські питання, як значення щастя. 

Античний Рим, з іншого боку, відображав різні уявлення про значення щастя. Незважаючи на те, що спочатку Рим мав на меті відображати більше духовних цінностей, Рим з часом перейшов на більшу увагу до влади та індивідуальної слави, аніж до загального блага. Величезні пам’ятники були споруджені на честь римської еліти. Громадський простір та добробут більшості людей зазнали грубого недогляду. Місто стало неприємним місцем для життя; і багато хто, хто міг собі це дозволити, відступили в сільську місцевість. Міське життя стало надто огидним.

Тож що ми можемо дізнатися з цієї казки про два стародавні міста у пошуках щастя? Ми можемо почати з визначення того, що ми маємо на увазі під щастям. Чи думаємо ми, що щастя-це особистий успіх та добробут, або ми бачимо індивідуальне щастя як пов’язане з добробутом більшого суспільства? Іншими словами, чи можемо ми бути щасливими в жалюгідному суспільстві? Чи можемо ми бути щасливими, якщо не беремо участь у формуванні добробуту суспільства? Лише коли ми зрозуміємо, що для нас означає щастя, ми зможемо спроектувати наші міста таким чином, щоб вони відображали та підтримували наше уявлення про щастя.

Більше половини людського населення зараз проживає в міських районах. Ми зобов’язані запитати: «Це щасливі місця? Чи підтримують наші міста наше індивідуальне та колективне благополуччя? Якщо ні, то як ми можемо це зробити? " Ось тут і з’являються питання Монтгомері: «Для чого потрібні міста?» і "Хто їм володіє?" Уважний огляд багатьох міст свідчить про те, що їхня мета - розмістити людей, обслуговувати комерцію та переміщати людей та товари з одного місця в інше. Деякі міста також встановлюють пам’ятники на честь історичних людей та подій. 

Друге питання - про те, кому належить місто. Кому належать вулиці, тротуари та пам’ятники? Хто може вирішувати, як будуть використовуватися міста, які заходи відбуватимуться на міській площі, а куди можуть їхати автомобілі, а які ні? 

Люди стародавніх Афін не мали жодних труднощів відповісти на ці два питання. Вони знали, що вони володіють містом, і намагалися зробити місто місцем, де щастя може процвітати. Ми, навпаки, ніби заблукали. Ми претендуємо на право на пошуки щастя, але потім дозволяємо нашим містам стати утвореннями, що суперечать тому, що, на нашу думку, ми прагнемо.

Подивіться на карту чи з висоти майже будь -якого міста. Чи є сумніви, що автомобілі заволоділи нашими містами? Чи відображає це наше уявлення про щастя? Більшість з нас люблять свої автомобілі та зручність, яку вони забезпечують, доставляючи нас практично куди б ми не хотіли. Проте ми бачимо, що міське життя, побудоване навколо використання автомобілів, насправді зменшило наше задоволення від міста. Ми застрягаємо в пробках, використовуємо цінний міський простір для будівництва паркінгів та гаражів, робимо піші та велосипедні прогулянки небезпечними та неприємними, і все більше ізолюємось від світу природи та від інших людей у ​​нашій спільноті. Монтгомері вивчав міста по всьому світу і дійшов висновку, що міста - особливо вулиці міст - можуть бути доброзичливими до людей або доброзичливими до автомобілів, але не до обох.  

Отже, що нам робити? Наші міста вже побудовані, вулиці викладені в бетоні. Але це не означає, що ми застрягли. Ми могли б шукати натхнення в іншій казці про два міста - цю, історію Чарльза Діккенса. Більшість з нас знайомі з початковими рядками: «Це були найкращі часи, це були найгірші часи, це був вік мудрості, це був період дурості. . . . ” Роман Діккенса розгортається у 1700 -х роках, ці драматичні рядки також можуть бути застосовані до умов сьогодення. Історія Діккена в Повість про два міста це про подвійність та революцію, але це також про воскресіння. 

Ідея воскресіння може допомогти нам переосмислити та переробити наші міста, щоб вони відповідали нашому погляду на щастя. Ми не повинні сприймати міста такими, якими вони є. Ми можемо воскресити уявлення про місто як про місце, яке плекає нашу цілісність і зближує нас. Ми можемо повернути власність над своїми містами, залучившись до громадського життя, і можемо наполягати на тому, що наші міста служать засобом для бажаного способу життя, а не просто тлом життя. Ми могли б почати з використанням горщикових рослин, лавок та столиків для пікніків, щоб заблокувати в’їзд автомобілів на вулиці в самому центрі наших міст. Тоді ми можемо переобладнати космічні автомобілі, які колись домінували, щоб звільнити місце для пішоходів та велосипедистів, для збирання людей та для зростання спільноти. Ми можемо вітати ідею про те, що ми маємо спільний обов’язок брати участь у громадському житті і в цій участі виявити, що таке справжнє щастя. 

Ця стаття спочатку з’явилася On the Commons

Пов’язана книга:

at

Дякуємо за відвідування InnerSelf.com, де є 20,000 + статті, що змінюють життя, пропагуючи «Нові погляди та нові можливості». Усі статті перекладено на 30+ мов. Підписуватися для журналу InnerSelf, що виходить щотижня, та щоденного натхнення Марі Т. Рассел. Журнал InnerSelf видається з 1985 року.