Дітей, що гуляють на велосипеді до школи, за останні 20 років зменшилось. Shutterstock
Діти по всьому світу не були в школі деякий час, і ця тривала відсутність у розпорядку дня дала багатьом з нас шанс задуматися про те, що має відбутися, коли школи знову відкриються. Одним із способів вирішити деякі актуальні проблеми пандемії, роблячи реальну зміну в житті дітей та здоров'ї планети, - це прийняття більш «активних поїздок». Це просто пішки, їзди на велосипеді, їзді на велосипеді чи скутері до школи, а не за кермом чи громадським транспортом.
Не так давно ходьба до школи була нормою. Бути таким чином активним є вирішальне значення якщо ми хочемо, щоб наші діти були здоровими з точки зору фітнесу, самопочуття та рівня жиру в організмі. Це також знижує залежність від викопних видів палива та забруднення повітря від руху транспорту, що приносить користь нашому здоров'ю та навколишньому середовищу. Нові дослідження вже показали, що якість повітря покращилась у містах по всьому світу, оскільки забруднення від автомобілів значно зменшилось через пандемію.
Але якщо мова йде про медіа та державну політику, то увага зазвичай падає дорослих бути активним у щоденному сполученні. Наприклад, Уряд Великобританії Минулого тижня закликали людей їздити на велосипеді та більше ходити, щоб уникнути громадського транспорту, де це можливо, якщо вони повинні повернутися до роботи.
Огляд молодих людей в останні роки створив невидиму кризу бездіяльності. У багатьох країнах активний рух до школи постійно зменшується. Наші дослідницька мережа з 49 країн останнім часом знайдений що лише меншість дітей ходить, їздить на велосипеді чи на скутері до школи, і все стає гірше, ніж краще.
{vembed Y = _8rauE3AtaU}
Невтішні висновки
Наприклад, у Шотландії - що характерно для більшості країн з високим рівнем доходу - навколо половина початкової школи діти сьогодні роблять щось активне, щоб потрапити до школи. Ця кількість постійно падає з віком серед учні середньої школи. У вихідні рівні фізичні навантаження є ще нижче, коли подорожі на машині ще ймовірніші.
Ці невтішні результати досліджень зберігаються, незважаючи на політичну обстановку, яка, як правило, підтримує активні маршрути в Шотландії. Як і в багатьох країнах з високим рівнем доходу, проблема випливає з а поєднання з речей: відсутність реалізації політики, культура, залежна від автомобіля, та батьки, які не хочуть дозволяти своїм дітям гуляти чи їздити до школи.
Активний відрядження - це оздоровча діяльність, що складається з фізичних навантажень середньої та інтенсивної інтенсивності (MVPA - активність, що збільшує частоту серцевих скорочень). Дітям та молоді шкільного віку потрібно щонайменше 60 хвилин MVPA для здоров'я та добробуту, але в усьому світі лише невелика меншість досягти цієї скромної рекомендації.
наш дослідження більш ніж 6,000 дітей та підлітків, які ходять або їздять до школи, виявили, що це забезпечує в середньому близько 17 хвилин MVPA на день для початкових школярів та 13 хвилин MVPA на день для середніх школярів. Таким чином, він може зробити реальний внесок у досягнення цього мінімуму 60 хвилин MVPA на день.
Гарні звички до здоров’я потрібно починати молодими. Shutterstock
Дивіденди на здоров'я та довкілля
Є й інші важливі наслідки активного шкільного маршруту. Накопичений MVPA матиме освітні пільги теж тому, що поміркована до енергійної діяльності, як це, стимулює низку когнітивних процесів, які покращити навчання. Саме ці докази мають надати школам та сім'ям набагато більший стимул заохочувати активні заняття у своїх дітей.
Були б також непрямі екологічні переваги. Більше дітей, які частіше користуються активними поїздками, зменшить використання автомобіля та пов'язані з цим викиди вуглецю. Це також стимулюватиме їх допитливість та призведе до того, що вони більше оцінять зовнішнє середовище.
Вони б набагато краще познайомилися зі своєю громадою та географією своєї місцевості. Діти повинні знати, як їх обійти, коли вони не покладаються на машини. Це важливо для їх незалежності та сприяє формуванню стійкості та самостійності.
наш дослідження в Глобальний альянс «Активні здорові діти» визначила приклади належної практики, з якої можуть навчитися інші країни. У Японії найвищий показник активних молодих пасажирів серед країн з високим рівнем доходу - близько 90% дітей. Цього вдалося досягти законодавством 1953 року, яке вимагає від дітей відвідувати місцеві школи, що зробило ходьбу чи велосипед до школи культурною нормою.
Момент, розроблений нещодавніми протестами щодо зміни клімату та пандемією COVID-19, дав нам золоту можливість прищепити дітям здорові звички. Вони можуть бачити піші прогулянки, їзди на велосипеді та інші способи потрапляння до школи, які не передбачають автомобілів - або на даний момент громадського транспорту - як корисний спосіб перетворити свої протести та проблеми в практичні щоденні дії.
Молодь повинна бути підтримана законодавством та інвестиціями в політику, яка передує пішоходам, велосипедним схемам та автомобільним дорогам. І батькам потрібно звільнити своїх дітей від смертельної тиранії, коли їх везуть скрізь, а замість цього вибрати більш активну та цікаву альтернативу до школи. Життя після цього вірусу не повинно безглуздо повертатися до «нормального» - нам потрібно зробити краще для здоров’я наших дітей та нашої планети.
про автора
Джон Дж. Райлі, професор фізичної активності та науки про охорону здоров'я, Університет Стратклайд та Марк С. Тремблай, професор педіатрії медичного факультету, L'U Universalité d'Otawa / Університет Оттави
Ця стаття перевидана з Бесіда за ліцензією Creative Commons. Читати оригінал статті.
Книги про фітнес і фізичні вправи зі списку бестселерів Amazon
Революція чотирьох упаковок: як ви можете націлитися нижче, обманювати свою дієту та все одно худнути та утримуватися
Чейл Соннен і Раян Парсонс
Four-Pack Revolution представляє підхід, спрямований на все життя для досягнення цілей здоров’я та фітнесу без важкої праці та страждань.
Натисніть, щоб дізнатися більше або замовити
Більший, стрункіший, сильніший: проста наука побудови ідеального чоловічого тіла
Майкл Метьюз
Якщо ви хочете наростити м’язи, втратити жир і виглядати чудово якомога швидше без стероїдів, хорошої генетики або марнування смішної кількості часу в тренажерному залі та грошей на добавки, тоді ви хочете прочитати цю книгу.
Натисніть, щоб дізнатися більше або замовити
Велика книга вправ для жіночого здоров’я: Чотири тижні до стрункішого, сексуальнішого, здоровішого!
Адам Кемпбелл
Велика книга вправ жіночого здоров’я — це важливий посібник із тренувань для тих, хто хоче мати краще тіло. Будучи найповнішою колекцією вправ, яка коли-небудь була створена, ця книга є потужним інструментом для формування тіла як для початківців, так і для давніх любителів фітнесу.
Натисніть, щоб дізнатися більше або замовити
Анатомія силових тренувань з вагою тіла
автор Брет Контрерас
У книзі Bodyweight Strength Training Anatomy автор і відомий тренер Брет Контрерас створив авторитетний ресурс для збільшення загальної сили тіла без необхідності використовувати вагу, тренажери чи навіть тренажерний зал.
Натисніть, щоб дізнатися більше або замовити
Велика книга вправ The Men's Health: Чотири тижні, щоб стати стрункішим, сильнішим і мускулистішим!
Адам Кемпбелл
Велика книга вправ Men's Health — це важливий посібник із тренувань для тих, хто хоче мати краще тіло. Будучи найповнішою колекцією вправ, яка коли-небудь була створена, ця книга є потужним інструментом для формування тіла як для початківців, так і для давніх любителів фітнесу.
