4 речі Уряд Великобританії повинен зробити, щоб припинити бензини, дизелі та гібридні автомобілі до 2035 року

4 речі Уряд Великобританії повинен зробити, щоб припинити бензини, дизелі та гібридні автомобілі до 2035 року Майбутнє британського мотоспорту? Запас Bubble_Tea / Shutterstock

Нещодавно уряд Великобританії пообіцяв запровадити заборону на продаж нових дизельних та бензинових автомобілів з 2040 по 2035 рік. Цей крок здивував деяких, але, мабуть, найдивнішим стало підтвердження того, що заборона також стосуватиметься гібридних транспортних засобів, які використовують двигун згоряння. на викопне паливо та електричний акумулятор.

Можливо, ви сприйняли шум та парі як належне на узбіччях дороги, але заборона означатиме, що бензин та дизельне паливо будуть усунені з нових пасажирських транспортних засобів протягом 15 років. Це матиме очевидні переваги для скорочення викидів вуглецю та поліпшення якості повітря, але тим часом існують значні перешкоди для автомобільної промисловості Великобританії, які повинні подолати.

У 2019 році було продано лише 1.6% нових легкових автомобілів електричних транспортних засобів, але їм потрібно буде сформувати більшість продажів з 2035 року. Тож як наступне півтора десятиліття Британія зможе налагодити подорож до автомобілів з нульовим викидом вуглецю?

1. Навички та навчання

Що стосується проектування та будівництва бензинових та дизельних транспортних засобів, то Великобританія має багато талантів та досвіду. У 2018 році Великобританія виробила 2.72 млн двигунів і за загальним обсягом вироблених автомобілів була четвертою за величиною країною-виробником автомобілів у ЄС.

Якщо Великобританія має зберегти або виростити цю галузь в розмірі 82 мільярдів фунтів стерлінгів у 2035 році, значну частину наявної робочої сили потрібно буде перекваліфікувати на виготовлення електромобілів. Хвиля випускників інженерії, які мають досвід роботи в електричних та автономних транспортних засобах, також знадобляться для розробки електромобілів наступного покоління.

2. Інновації та інфраструктура

Хороша новина полягає в тому, що університети та стартапи у Великобританії стоять за провідними світовими дослідженнями нових акумуляторних технологій. Існує більше ніж один спосіб живлення електричного автомобіля, і ці батареї мають запаморочливе розмаїття - від твердотільних електролітних акумуляторів, недорогих батарей натрієвих іонів та літій-повітряних батарей, які можуть зберігати набагато більше енергії, ніж звичайні літій-іонні батареї.

Упродовж чотирьох років уряд інвестує 274 млн фунтів стерлінгів у дослідження і виробництво акумуляторів Виклик Фарадея. Але інвестиції доведеться продовжувати після цього, щоб забезпечити цим технологіям важкий перехід від прототипу до масового виробництва.

Усі ці електромобілі також потребуватимуть зарядних пунктів, і їхні підвищені потреби в електроенергії в національній електромережі повинні бути задоволені відновлюваними джерелами енергії. Це може скласти понад 80 тераватних годин (TWh) - збільшення попиту на чверть. Потрібно будувати нові сонячні електростанції та вітрогенератори, а також нові лінії електропередач, підстанції та мережі швидкої зарядки для розподілу електроенергії. Якщо все це має бути до 2035 року, потрібні дії та інвестиції майже негайно.

4 речі Уряд Великобританії повинен зробити, щоб припинити бензини, дизелі та гібридні автомобілі до 2035 року Щоб забезпечити стабільний перехід до електричного транспорту, Великобританії потрібно буде декарбонізувати електропостачання. Запас Bubble_Tea / Shutterstock

3. Термін експлуатації та переробки

Багато електромобілів працюють на літій-іонних акумуляторах, які починають старіти і втрачають кількість електроенергії, яку вони можуть зберігати з моменту виготовлення. Це не стільки проблема в наших телефонах, які мають невеликі акумулятори і замінюються кожні кілька років. Але якщо мова йде про електромобілі, акумуляторний блок - це, як правило, найдорожча частина автомобіля.

У 2017 році був середній термін служби акумуляторної батареї електричного транспортного засобу вісім років, і лише 10-50% його можна було переробити. Завданнями на 2035 рік є наявність акумуляторних батарей, які тривають 15 років і підлягають рециркуляції на 95%. Дослідникам потрібно буде вдосконалити конструкцію цих акумуляторів, а самі автомобілі, щоб досягти цього, тоді як уряду доведеться будувати засоби, які можуть переробляти акумулятори, розділяючи сировину - літій, кобальт, нікель і вуглець - щоб їх можна було повторно використовувати. у батареях нового покоління.

4. Водень

Електромобілі для акумуляторів - не єдине рішення. Водневі паливні елементи поєднують водень і кисень з повітря для отримання води, генеруючи електроенергію. Якщо водневе паливо виробляється шляхом електролізу з використанням відновлюваної енергії, то процес може мати чисті нульові викиди CO₂.

Водневі паливні елементи менш енергоефективні, ніж батареї, але стиснений водородний бак можна заправляти менше ніж за п’ять хвилин і аналогічно до заправки бензиновим або дизельним автомобілем. Це робить водень ідеальним для транспортних засобів, які здійснюють багаторазові поїздки на далекі відстані, і в даний час обмежений дальністю та часом зарядки акумуляторних транспортних засобів, таких як таксі та маршрутні фургони.

4 речі Уряд Великобританії повинен зробити, щоб припинити бензини, дизелі та гібридні автомобілі до 2035 року У Лондоні були введені автобуси водню для зменшення забруднення повітря. Pajor Pawel / Shutterstock

Вантажі та автобуси не охоплені забороною до 2035 року, але водень також є ідеальним альтернативним паливом для них. У Лондоні є вісім автобусів водню, але є просто 17 водневих заправок у Великобританії порівняно з 15,000 XNUMX пунктами зарядки електромобілів. Терміново необхідна мережа для заправки водню, яка допоможе декарбонізувати частини транспортної мережі Великобританії, до яких важко дістатися електричним транспортним засобам.

Загальною темою для всіх цих питань є інвестиції. Якщо уряд Великобританії дійсно має намір досягти своєї амбітної нової цілі, то їй потрібно буде інвестувати значні та швидкі інвестиції. Якщо зробити все правильно, це може завоювати автомобільну промисловість і позиціонувати Великобританію як світового лідера у виробництві електромобілів.

про автора

Ешлі Муха, викладач з електрифікації автомобілів, Університет Лафборо

Ця стаття перевидана з Бесіда за ліцензією Creative Commons. Читати оригінал статті.

Суміжні книги

Недолік: Найбільш всеосяжний план, який пропонувався змінити глобальне потепління

Пол Хоукен і Том Стейер
9780143130444В умовах поширеного страху та апатії міжнародна коаліція дослідників, професіоналів та вчених зібралася, щоб запропонувати набір реалістичних та сміливих рішень щодо зміни клімату. Тут описано сто прийомів і практик - деякі добре відомі; про які ви, можливо, ніколи не чули. Вони варіюються від чистої енергії до навчання дівчат у країнах з низьким рівнем доходу до використання методів землекористування, які витягують вуглець з повітря. Рішення існують, є економічно вигідними, і громади в усьому світі в даний час приймають їх з вмінням і рішучістю. Доступний на Amazon

Проектування кліматичних рішень: Посібник з політики щодо енергії з низьким вмістом вуглецю

Гал Харві, Роббі Орвіс, Джефрі Ріссман
1610919564З урахуванням наслідків зміни клімату, необхідність зменшення глобальних викидів парникових газів є не менш терміновою. Це страшний виклик, але сьогодні існують технології та стратегії для його вирішення. Невеликий набір енергетичної політики, розроблений та реалізований добре, може поставити нас на шлях до майбутнього з низьким рівнем вуглецю. Енергетичні системи є великими та складними, тому енергетична політика повинна бути цілеспрямованою та економічно ефективною. Універсальні підходи просто не дозволять зробити роботу. Політики потребують чіткого, всебічного ресурсу, який би окреслював енергетичну політику, яка матиме найбільший вплив на наше кліматичне майбутнє, та описував, як правильно розробляти цю політику. Доступний на Amazon

Це змінює все: капіталізм проти клімату

автор: Наомі Кляйн
1451697392In Це змінює все Наомі Кляйн стверджує, що зміни клімату - це не лише одна проблема, яку слід акуратно подати між податками та охороною здоров'я. Це тривога, яка закликає нас виправити економічну систему, яка вже багато в чому нас не дає. Клейн ретельно будує випадок того, наскільки масово скорочення викидів парникових газів - це наш найкращий шанс одночасно зменшити розбіжність нерівності, переосмислити наші розбиті демократії та відновити наші поглиблені місцеві економіки. Вона висловлює ідеологічне відчай заперечувачів зміни клімату, месіанські марення потенційних геоінженерів та трагічний дефектизм занадто багатьох зелених ініціатив. І вона точно демонструє, чому ринок не (і не може) виправити кліматичну кризу, а навпаки, погіршить ситуацію із все більш екстремальними та екологічно згубними методами видобутку, що супроводжуються бурхливим капіталізмом катастроф. Доступний на Amazon

Від видавця:
Покупки в Amazon йдуть на те, щоб покрити витрати на привезення вас InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, і ClimateImpactNews.com безкоштовно і без рекламодавців, які відстежують ваші звички перегляду. Навіть якщо ви натискаєте на посилання, але не купуєте ці вибрані продукти, все, що ви купуєте за той же візит на Amazon, платить нам невелику комісію. Додаткових витрат для вас немає, тому, будь ласка, внесіть свої зусилля. Ви також можете використовуйте цю посилання в будь-який час користуватися Amazon, щоб ви могли допомогти підтримати наші зусилля.

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

слідкуйте за InnerSelf далі

значок facebookзначок Twitterзначок YouTubeinstagram iconпінтрест значокrss значок

 Отримайте останні по електронній пошті

Щотижневий журнал Щоденне натхнення

ОСТАННІ ВІДЕО

Почалася велика міграція клімату
Почалася велика міграція клімату
by супер Користувач
Кліматична криза змушує тисячі людей у ​​всьому світі втекти, оскільки їхні будинки стають дедалі непридатними для життя.
Останній льодовий період розповідає нам, чому нам потрібно дбати про 2 ℃ зміну температури
Останній льодовий період розповідає нам, чому нам потрібно дбати про 2 ℃ зміну температури
by Алан Н Вільямс та ін
В останній доповіді Міжурядової групи з питань зміни клімату (МГЕЗК) зазначено, що без істотного зменшення…
Земля залишається придатною для життя мільярди років - саме те, наскільки нам пощастило?
Земля залишається придатною для життя мільярди років - саме те, наскільки нам пощастило?
by Тобі Тіррелл
Еволюція зайняла 3 або 4 мільярди років, щоб отримати Homo sapiens. Якби клімат повністю зазнав краху лише один раз у цьому ...
Як картографування погоди 12,000 XNUMX років тому може допомогти передбачити майбутні зміни клімату
Як картографування погоди 12,000 XNUMX років тому може допомогти передбачити майбутні зміни клімату
by Бріс Рі
Кінець останнього льодовикового періоду, приблизно 12,000 років тому, характеризувався заключною холодною фазою, яка називалася Молодший дріас ...
У цьому столітті Каспійське море має впасти на 9 і більше метрів
У цьому столітті Каспійське море має впасти на 9 і більше метрів
by Френк Весселінг і Маттео Латтуада
Уявіть, що ви перебуваєте на узбережжі і дивитесь на море. Перед вами лежить 100 метрів пустого піску, який виглядає як ...
Венера ще колись була схожа на Землю, але кліматичні зміни зробили її непридатною для життя
Венера ще колись була схожа на Землю, але кліматичні зміни зробили її непридатною для життя
by Річард Ернст
Ми можемо багато чого дізнатись про кліматичні зміни від Венери, нашої сестринської планети. В даний час Венера має поверхневу температуру…
П’ять кліматичних недовір: аварійний курс у дезінформації клімату
П’ять кліматичних недовір: катастрофа в дезінформації клімату
by Джон Кук
Це відео являє собою катастрофічний курс дезінформації клімату, узагальнюючи ключові аргументи, використані для сумніву в реальності ...
Арктика не була такою теплою протягом 3 мільйонів років, і це означає великі зміни для планети
Арктика не була такою теплою протягом 3 мільйонів років, і це означає великі зміни для планети
by Джулі Бригам-Гретт та Стів Печ
Щороку морський крижаний покрив у Північному Льодовитому океані зменшується до найнижчої точки в середині вересня. Цього року він вимірює лише 1.44…

ОСТАННІ СТАТТІ

зелена енергія2 3
Чотири можливості зеленого водню для Середнього Заходу
by Крістіан Тае
Щоб запобігти кліматичній кризі, Середньому Заходу, як і решті країни, потрібно буде повністю декарбонізувати свою економіку шляхом…
ug83qrfw
Необхідно покінчити з основним бар’єром на шляху реагування
by Джон Мур, На Землі
Якщо федеральні регулятори зроблять правильну річ, споживачі електроенергії на Середньому Заході незабаром зможуть заробляти гроші, поки…
дерева для висадки клімату2
Посадіть ці дерева, щоб покращити життя міста
by Майк Вільямс-Райс
Нове дослідження визначає, що живі дуби та американські явори є чемпіонами серед 17 «супердерев», які допоможуть зробити міста…
дно північного моря
Чому ми повинні розуміти геологію морського дна, щоб використовувати вітри
by Наташа Барлоу, доцент четвертинних змін навколишнього середовища, Університет Лідса
Для будь-якої країни, яка має легкий доступ до мілководного і вітряного Північного моря, офшорний вітер буде ключем до досягнення мережі…
3 уроки лісових пожеж для лісових міст, коли вогонь Діксі руйнує історичний Грінвілл, Каліфорнія
3 уроки лісових пожеж для лісових міст, коли вогонь Діксі руйнує історичний Грінвілл, Каліфорнія
by Барт Джонсон, професор ландшафтної архітектури, Університет штату Орегон
Пожежа, що горить у спекотному сухому гірському лісі, прокотилася містом Золота лихоманка Greenрінвілль, Каліфорнія, 4 серпня…
Китай може досягти цілей у сфері енергетики та клімату, обмежуючи енергію вугілля
Китай може досягти цілей у сфері енергетики та клімату, обмежуючи енергію вугілля
by Елвін Лін
На кліматичному саміті Лідера у квітні Сі Цзіньпін пообіцяв, що Китай «буде суворо контролювати енергію, що працює на вугіллі…
Блакитна вода, оточена мертвою білою травою
Карта відстежує 30 -річні екстремальні сніготанення в США
by Мікайла Мейс-Арізона
Нова карта екстремальних подій танення снігу за останні 30 років пояснює процеси, що сприяють швидкому таненню.
Літак скидає червону вогнезахисну речовину на лісову пожежу, коли пожежники, припарковані вздовж дороги, дивляться у оранжеве небо
Модель передбачає 10-річну спалах пожежі, потім поступове зменшення
by Ханна Хікі-У. Вашингтон
Погляд на довгострокове майбутнє лісових пожеж передбачає початковий, приблизно десятирічний, спалах пожежі,…

 Отримайте останні по електронній пошті

Щотижневий журнал Щоденне натхнення

Нове ставлення - нові можливості

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | Ринок InnerSelf
Copyright © 1985 - 2021 InnerSelf Publications. Всі права захищені.