Як повсякденна поїздка на роботу змінюється, хто ми
Поїздки на роботу на роботу стали настільки звичною частиною нашого повсякденного життя, що ми не зупиняємося, думаючи про те, що це може нам запропонувати.
Джей Дантін / Unsplash

Небагато видів діяльності, які поширюють наше повсякденне життя, заслужили таку сумнівну славу, як поїздки на роботу. Це слова "Пекло" та “Кошмар” яких іноді використовують для опису поїздок на роботу та з роботи, вказує на те, наскільки зневажливою часто є ця частина нашого життя. Поїздки на роботу часто їздили в дистопічні терміни, стоячи за все, що напружує і стомлює наші сучасні повсякденні справи.

Ці подорожі часто бувають такими глибоко рутинізований що ми рідко зупиняємося, щоб думати про них. Дослідники досліджували такі теми, як зв’язок між ними поїздки на роботу та наше благополуччя - причому перший значно компрометує другий.

І є статистика, наприклад, час поїздок між містами. A опитування в Лондоні, наприклад, повідомили, що в середньому британські робітники за своє життя витрачають один рік і 35 днів на поїздку в 308,607 XNUMX кілометрів. Інший дослідження вказують середній працівник у Великобританії витрачає 139 годин на рік на роботу, що еквівалентно 19 стандартним робочим дням.

Ця інформація надає a вид з пташиного польоту наших пасажирів. Окрім таких діагнозів високого рівня, мало відомо про те, як поїздки на роботу трансформують міське життя. Збільште масштаб, і ми зможемо почати розуміти, як подорож до роботи та звідти - це дивна, обмежена сфера повсякденного життя, що кишить усякими подіями та зустрічами, які в хорошій чи поганій ситуації впливають на те, ким ми є.


Innersele підписатися графіка


Лімінальні простори

Підслухавши дивну розмову в приглушених тонах. Побачивши перші промені раннього ранкового сонця, слухаючи улюбленого виконавця. На мить знову привертає увагу того, хто сидить там. Наполовину не помічаючи того, як біля вогнів під’їхав поруч з нами автомобіль, сльози стікають по щоках.

Ці, здавалося б, незначні зустрічі є важливими, оскільки вони можуть перетворити нас тонкими, але потужними способами. Вони можуть вивести нас із нас самих, затягуючи наші власні драми в життя інших людей, посилюючи наше відчуття зв’язку зі світами, що перевищують наш власний.

Всі зустрічі, якими ми стикаємось на поїздках, усі подорожі, через які ми рухаємось, вражають нас і залишити свій слід. Навіть якщо ми не усвідомлюємо того, як подія вплинула на нас у той час, ми можемо зрозуміти, іноді набагато пізніше, наскільки сильною була ця подія. З часом і через повторення, те, що ми переживаємо, стає частиною того, хто ми є, і хто ми є, стає частиною середовищ, через які ми рухаємось.

Це означає, що замість того, щоб пасивно транспортувати нас, поїздки на роботу та транспортні системи нас активно змінюють.

Поїздки на роботу та транспортні системи активно змінюють нас.
Поїздки на роботу та транспортні системи активно змінюють нас.
Nabeel Syed / Unsplash, CC BY

У середині 20 століття, коли передмістя міст швидко зростали, філософ Анрі Лефевр переживав, що відповідне подовження поїздок на роботу є знаком того, що наш вільний час забирається вимогами роботи. Проте далеко від зони, зумовленої роботою “Мертвий час”, як це часто припускали економісти, поїздки на роботу додому - це час, коли ми залучаємося до будь-якої діяльності, для роботи та ігор, яка формує нас.

Наші пасажири переповнені повною мірою активними діями, як уможливленими, так і обмеженими оточенням, в якому ми переїжджаємо. Подряпини під поверхнею цих занять виявляють безліч мотивацій, починаючи від упертих угод, які ми можемо укласти з собою, щоб перекласти свій шлях до продуктивної роботи, до менш вольове і більше випадкове відчуття того, що нас ще раз заколисують у карусель стрічок соціальних мереж на нашому телефоні.

Моя нещодавно опублікована книга, Транзитне життя: як поїздки на роботу трансформують наші міста, заснований на чотирьох роках дослідження досвіду поїздок на роботу в Сідней. Замість того, щоб оцінити, чи є ці речі вродженими чи поганими, дослідження навчило мене, що, подібно до призми, поїздки на роботу заломлюють стільки інших частин нашого життя.

Як нас їздить на роботу додому

Жінка, з якою я брав інтерв’ю, сказала, що її нова поїздка на роботу значно нижча за стару, тому їй доведеться сидіти кілька хвилин у своїй машині, як тільки вона прибуде на роботу. Вона відчувала, що потрапила туди занадто швидко і прагнула більше перехідного часу.

Інша жінка сказала мені, що втомилася від сенсорного обстрілу водіння на роботу. Вона вирішила пересісти на поїзд, який продовжив її поїздку на годину і десять хвилин. Але це дало їй час перебирати романи.

Потім був чоловік, який пройшов курси велосипедного руху, щоб зменшити глибоке занепокоєння, яке він відчував щодо їзди на велосипеді, щоб працювати в небезпечному русі. Це в кінцевому підсумку стало каталізатором для його вибору продовжити нову кар'єру, допомагаючи іншим потенційним пасажирам їздити на велосипеді.

Інша жінка оплакувала, як її тривала поїздка на машині, а потім поїзд забрала час, який вона могла б проводити вдома. І все ж вона дуже ласкаво говорила про почуття спільноти, яке накопичилося роками у її вагоні поїзда, і про те, як люди пильнували один одного, переконуючись, що вони не спали за межами своєї зупинки.

Стверджувати, що поїздка на роботу є негативною чи позитивною діяльністю, заперечує її принципово невизначену природу. Поїздки на роботу додому можуть виснажувати, виснажувати та коштувати, але вони також можуть оживляти, збуджувати та заряджати енергією. Як отрута, так і ліки, щоденні поїздки є зоною, в якій напруженість і суперечності, різноманітні впливи та бажання, які він має наше життя, виходять на перший план.

Безліч подій та зустрічей, які переживають наші власні поїздки, можуть спонукати нас поставити запитання про себе, що вражають нашу глибину. Чому дії цієї людини збудили мене? Що саме в сьогоднішній подорожі змусило мене почувати себе спокійно?

A одноразове протистояння в дорозі може брязнути і засмучувати нас, але багаторазові експозиції до загрозливого середовища може змінити нашу конституцію набагато помітніше. Одна довга подорож на роботу зараз і знову може бути досить витриманою, але робити це неодноразово протягом багатьох років може переконфігурувати наші потяги та бажання більш фундаментально.

БесідаНаші пасажири приїжджають допитувати нас таким чином, щоб змінити наші цінності, змусити нас переосмислити, що саме для нас важливо, і дозволити нам переоцінити, що для нас може означати наша робота, стосунки та спільноти. Застрягаючи в дорожньому русі, можливо, лише тоді, коли ми відчуваємо себе найзатиснутішими або найнижчими припливами, може з’явитись новий спосіб життя.

про автора

Девід Бісселл, доцент і майбутній науковий співробітник ARC, Університет Мельбурна

Ця стаття була спочатку опублікована на Бесіда. Читати оригінал статті.

Схожі книги:

at InnerSelf Market і Amazon